orea2007 wrote:
就把它當成一部機車，...(恕刪)
當然不用把它當神拜
重機本來就是機車而已
但是就實際使用狀況來說
重機日常使用的實用性跟小綿羊還是完全不能比
在都會區更是如此
我騎HAYABUSA上下班
對我來說很快很方便
但並不是每個人使用的狀況都允許這樣做
這是"一般人"的考量
已經身為重機族群的人當然就沒有這種問題
但是畢竟還是少數
我所說的實用考量是這個意思
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hank1001 wrote:
極速不是最重要，是要加速的力道
超車要是小車力量不夠就沒辦法很迅速跟順利的超車...(恕刪)
那..請問一下.
無法順利超車有很重要嗎?
以快速道路來說.就算限速90好了.騎60.應該可以吧?
要超車.應該也是速度快的超速度慢的車..就算要超車應該也是極短的時間.依現在機車的性能而言.有何困難之處??
其實我所想表達的是..只要符合上快速道路的條件.就應該讓他上..
什麼車子輕.加速度不快....都只是反對的藉口而已吧? 不是嗎??
日本126以上可以上高速公路.他們有這方面的疑問嗎??
你認為你說的這些理由可以成立嗎?? 日本可以.台灣為什麼不行??
是日本150的跟台灣600cc的一樣重?? 還是他的加速度跟600cc的一樣快呢??
還是日本150cc跟台灣的150cc沒倆樣??
既然沒兩樣.何來反對之理??
