重機違規「滿紙紅字」上國道有變數

9千勝 wrote:
這..我也是醉了..防摔衣是聖鬥士黃金聖衣?時速至少都破百雷下去有測試過?
還有我很懷疑每個重機騎士都會穿聖衣嗎?
你確定重機不會亂鑽?之前不是有網友提到塞車時重機就是普通機車,不塞車時就是汽車
就提過了,重點在於人的駕駛習慣而非這些工具,當然不好的駕駛習慣不管使用什麼工具
皆枉然..是否要再讓國道增加出事機率可以好好思考才是重點


這是他們眼中的防摔衣




LCU493 wrote:
你覺得 哪一台 應...(恕刪)


你覺得駕車行為跟工具名稱哪個字一樣?
o955876892 wrote:
另外待轉的最大問題是在[強制待轉]
應該是要開放給大家自行選擇要直接左轉還是待轉就好,強制待轉反而危險..(恕刪)


你好
法律的基本原則就是單純.簡單.唯一
多選項必然導致紛爭與難以適從

根據二段轉政策實施幾十年來統計結果
有效降低肇事率與死亡率



o955876892 wrote:
這是他們眼中的防摔...(恕刪)



那我無言,因為比我所知道的星矢穿的聖衣還厲害

喔還有,歪樓了喔大大,若買的到這些正牌防摔衣我一定無限支持重機上國道

記住喔,我要跟鋼鐵人一樣可以飛上天的那種

9千勝 wrote:
就是沒有才要說,因為沒有所以增加不安全性 這樣好笑?...(恕刪)


機車有安全帶 可以增加安全性?
那全世界的機車製造商跟設計師 都是傻子了
也差不多 被告到破產了

不過 你應該還有發財的機會 快去美國 買台機車 弄個小車禍 告製造商
為何 你買的機車 沒有安全帶 這樣不安全欸
在美國告贏大公司 讓他們 賠個幾千萬 甚至上億

但是 你要告的贏喔



這時 他心裡的OS應該是 我的機車 怎麼沒有安全帶
怎麼丟下他一個人
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

9千勝 wrote:
你覺得駕車行為跟工...(恕刪)

機車跟汽車 兩個 不一樣的東西
硬要 比照辦理



除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
機車有安全帶 可以...(恕刪)


安全帶並非唯一 你的迴圈還在這個點?機車製造商跟設計師應該沒料想到有無限迴圈者..

我買的機車不用有安全帶,因為我不用跟你們一樣騎100以上用命在拼,只要有安全帽

我也是有過時速60~70發生過車禍,還好有安全帽保住性命,腿部逢了幾針還好

現在多了重機防摔衣可以選擇,我想這會比你那迴圈觀念好

freedomhome wrote:
根據二段轉政策實施幾十年來統計結果
有效降低肇事率與死亡率...(恕刪)


應該是民國86年 1997年 開始強制戴安全帽
死亡率 開始下降
怎麼1999年又升高了?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
機車跟汽車 兩個...(恕刪)


你都知道不一樣了還要說成一樣?這麼愛拿國外說嘴你可以移民到你心目中的理想國

最好到德國那種高速公路無限速的國家,在不然就是等你上國道抗議成功了

立馬被重機愛好者封為神,那麼你成功了,不然你貼在多圖講在多也只是.."幹話"

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