MarcusMa wrote:
最大的問題還是安全吧?
剛好路過，插嘴一下。
應該是考慮到安全問題沒錯，尤其是騎士本身的安全。
這就像強制規定要戴安全帽一樣，剝奪人民自己選擇戴或不戴的權利。。。只去兩百米外買個什麼也要戴，乾脆用走的。
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raxelchen wrote:中肯
同理，既然立法開放重機路權
政府應該做的事是
1.加強宣導
2.教育民眾
3.立法規範
4.檢討考照制度
...一大堆該做的事沒做
只會用民調製造衝突與對立
為了進WTO胡亂立一個法又禁止，這是在演哪一齣戲?...(恕刪)
就是因為什麼配套都沒做就胡亂通過高速公路路權，所以民眾才會反對、我也才會不贊成現階段開放重機行駛國道
我個人是覺得立委民粹的通過法律，可是卻利用但書將是否執行的責任推給行政單位；當然行政部門可以（1）移請總統覆議，可是風險高、且容易被政治解讀；（2）利用但書暫緩執行，這就是現階段台灣的情況。至於有無違法？至少監察院以及行政法院都不認為有違法
負責任的行政部門的確應該將配套做好，例如：健全考照制度、引進階段式駕照、嚴格交通執法、大幅提高違規罰鍰、加強交通觀念教育，而立法院也應該強烈監督行政部門完成配套，如此，大型重型機車全面開放行駛國道自然就水到渠成
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那就來討論一下。是怎樣的不安全。
我個人是認為"不安全"的基礎論調沒錯，但只是還沒想通不安全的環境和整個發生過程。
拿比較多的說法是，發生事故時，後車會撞死騎士。
1.請問前方發生事故，是怎樣的距離讓後方的車輛無法發現?進而撞死騎士
2.目前過到車禍產生傷亡，就魯蛇我所見，在車內夾死，和站在路肩被撞死為主。
3.如果你是後方車主，前方已有事故，你的處置作為是甚麼?加速前進撞上去?放慢速度，同時警示後方車輛?
4.承3.若後方車輛有依規行駛，前方機車也依規行駛，還有甚麼可能讓騎士不安全? 該又何解?
騎車亂鑽，這又是另一個問題了。
開車也事會亂鑽，撞到噴的更遠，還會潑及無辜。
當然眼紅故意去撞的，這也不在討論中。(還真的有)
就大家理性來討論。
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