台灣的高速公路與官方的反應

Mianhuayubaby wrote:
我告訴你啦

重機如果按照法規騎根本不會比較快

Mianhuayubaby wrote:
而且你扯到工商

到底台灣把重機當成工商工具使用的多少??

根本就是當玩具的居多

把通勤小棉羊跟重機混為一談很奇怪

Max2006 wrote:
像我，就會轉到機車道去，我才不甩交通部指鹿為馬的鳥規定。

我會讓出我在汽車道的面積給後面的汽車，我轉到機車道去，順順騎，但是，若機車道堵塞了，我遠遠的就往左稍靠汽車道停住，讓開右側的空間，讓我後面的機車前移，妥善運用空間。

這樣，我機動性的運用空間，讓出空間來給機車，汽車塞滿，而不是傻傻的依交通部的鳥規定，停在汽車道上前後兩台汽車之間，徒然浪費我兩側的空間。 這樣能爭取1台到3台綿羊的空間出來，機動性的運用，不拘泥於法規，才是對大眾有利的。

ken78078 wrote:
體積比較小，占用道路面積就小

Max2006 wrote:
.啊你是沒在跑台北市區的快速道路哪？

那些上班時段市區快速道路的黃牌，每台都是出來遊玩的呀？？？？？？？？？？？

Mianhuayubaby wrote:
那是低門檻的黃牌而且...(恕刪)

ken78078 wrote:
我也快懶得回答妳了 請自己往上翻
最快就是自己去租一台來騎就知道了
安全距離歸安全距離
占用面積規占用面積

ken78078 wrote:

自己想像路上的麼托車都變汽車會發生甚麼事