az126001 wrote:我對你怎麼跑山路沒興趣這邊討論國道您可以放妳守法駕 我對你怎麼跑國道沒興趣。這邊的人看你們騎山路騎一般馬路都已經是用飆的,誰相信上了筆直的國道還會乖乖騎車。請重機族群們先學會在一般馬路騎車,然後再來談論上國道的事吧!
北宜現在吃對向的汽車一大堆,明明知道這樣會造成嚴重後果,還是一樣一直犯,都是跑車與機車,對於載著老婆或女友純RV旅遊的的重機族,根本是賭命,趕快開放才是,沒必要讓純粹出遊的人們冒風險我就以中立的角度來看,汽車機車一定都會有競速的一群,開放才是對正常用路人的安全保障
小薛 wrote: 這幾天台灣重機...(恕刪) 兩國系統不一樣,日本交通法規,罰則還有考照的內容都比我們嚴格太多了,駕駛素養是靠法規跟教育培養出來的,只看結果就想開放是不太可能的,要改的東西太多了最主要我國的官猿都在吃香蕉,看看HID跟三輪車就知道,一堆法規都沒有先例也不去制定,每次都需要廠商來推動,只有環保法規全球同步,要改善只能等這些官猿都進棺材吧
eagleeagle wrote: 我對你怎麼跑國道沒興趣。 這邊...(恕刪) 這邊的人?請問大大看到我了嗎?我上面倒是看到一個!您怎麼不趕快制止呢?原來飆車族只有不是重機都可以看來妳是鬼打牆重機了不過也無所謂,小弟也不是只有一種交通工具,立馬換個族群又跟你是同一種人了,哈!也就是,妳跟重機族群也是同一種人麻!
小环子 wrote:可以快速....但不一定安全!!!!問題是....既然都打算去武陵,去金山老街了....騎那麼快要幹嘛?你不覺得很奇怪嗎?茶 1.走高速公路可以節省大量的行車時間對比平面道路跨縣市(中->北or南或是北-南等長距離)移動動輒數小時的行車時間縮短至少一半的行車時間將可以有效防止疲勞駕駛的危險性縮短行車時間也可以有效的減少曝露在危險中(行船走馬三分險,開車上路就有一定的危險性)的時間進而大幅減少事故機率2.行駛高速公路可以大幅度避開危險來源行車距離越長,對比一般平面道路,可以省去數百數千的路口交錯的危險沒有行人隨便跨越車道的危險,沒有數百上千個路口交織車流造成的風險如果走高速公路是不一定安全的話那走平面道路就是非常危險了.
chang2520 wrote:如果走高速公路是不一定安全的話那走平面道路就是非常危險了..(恕刪) 行車走船3分險~~~~安全才是回家唯一的路!!!!平面道路可以用防禦駕駛盡量去避開危險......但高速公路......往往只能被動地任由人宰割.....
我說過了,大型重型機車安全駕駛的模式絕對不是乖乖一路跟著排隊(被逼車的大概都是這樣),也不是一路狂切車縫狂飆(踹後照鏡那個)但是堆於汽車駕駛人來說只要是打方向燈變到他前面再打方向燈切走這就"已經是鑽車了"我要重申,有能力駕駛大型重機的腦袋不會比只有白牌駕照的蠢,肉包鐵的道理是硬道理還要廢話啊我想要說中樂透頭獎會變富翁大家都知道,但是前提就是你要中的了老是想撞到機車怎麼樣的,會爛大家都知道,等你撞到再出來說經驗談,沒騎車上過的人出來討論什麼你這麼有熱心,要不要去新北救援一下,反正這跟做民調的道理一樣,問殺豬的怎麼做米其林料理,嘴砲的去治療燒燙傷患者肯定不是問題事實就是一個性質與快速道路接近的國道有人不看快速道路開放八年下來就是重型機車肇事率其低無比->就是撞不到事實就是大型重型機車超速違規率奇高無比->這麼有心快去檢舉,台灣快變希臘了至於在這喊喊國道也不會馬上開放這是廢話我也知道只是遠通搞定收費問題開放後請各位駕駛不要口嫌體正直嘴上說重機好危險要離遠點,腳上卻是大腳油門阿對了樓上那個,我和你里程數也差不多半年兩萬而已,我想跟你說我從南部上武陵接北橫出來在晚上上走台六一快又安全,比台三還優,證據就是我還在這,還有台六一有燈台三有嗎?,要是能走國三轉國六,我連想睡的機會都沒有就到家抱老婆躺平睡著等明天上工了
小环子 wrote: 但是高速公路的危險.....直接讓重...(恕刪) 雖然出了意外的可能比較嚴重但是一般道路出事的機率卻比較高我每天在路上開車的時間 高達5小時以上,開在一般道路上,隨時都必須閃避狀況開在高速公路上,確可以輕鬆開個幾小時!我今天說的是開車! 有人要跳出來反駁汽車駕駛了嗎?