換我來現醜了川崎古代兵器FX-400R昨天從我倉庫出土了59匹馬力L4雙凸水冷16V引擎CVK化油器前後氣壓式懸吊三環表-極限15k速度警示燈手動開關強制散熱後座一大一小置物箱小時後的練習車.已退役近10年了.原型號貼紙都已脫落了右手把有被重物壓到有點彎前碟煞漏油失靈兩把原廠KEY還在今時今日已無心力整理便宜賣.有意接手的私密囉
AR東大的CBX-400F真的有如新車一般超美!剛才看日本的試駕CBX-400F的DVD跑起來虎虎生風耶我也來貼一下剛收的1991 GSX250S KATANA目前正託車行整理引擎、懸吊及換胎中車身銹蝕則自己來處理~(只會除銹點漆)期待它重新奔馳於大地
Peniz Chang wrote:看照片這台AR80,.在日本,AR80是水冷的..(恕刪) 不好意思~你可能跟AR125混在一起.台灣AR125是氣冷~日本是水冷沒錯.可以參考我部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9niu_k.AERnb.3Pt4ZpM/article?mid=1949但是日本AR50及AR80都是氣冷的.只有泰國才是水冷的.台灣是採用87年的C5樣式~在1988年進口零件在台組裝~一直生產到1991年停產.我部落格有詳細介紹這車:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9niu_k.AERnb.3Pt4ZpM/article?mid=1002我那一部是永豐車廠88年3月第一批日本原裝進來組裝~車台88號~配日本100KM表.第二年後的AR80就有部份國產零件~碼表改150KM.可以參考我的相簿有歷年日本AR車系、台灣AR及泰國AR車系型錄.http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ranbon3&b=2&f=1700030304&p=51