又一部老車起死回生...
完成度非常的高耶!!
經過大大巧手變成一輛"新"老車了!!
anneybaba wrote:
1970 年代日本就...(恕刪)
台灣的四缸量產車, 在哪裡?

雙缸都做的2266了。
還四缸勒!
art東 wrote:
打個電話到監理所~念...(恕刪)


我有私訊圖片給大大您囉
請抄收一下
等候大大的消息~
pingu514 wrote:
我有私訊圖片給大大您...(恕刪)


已回覆了.
換我來現醜了

川崎古代兵器FX-400R昨天從我倉庫出土了



59匹馬力
L4雙凸水冷16V引擎
CVK化油器
前後氣壓式懸吊
三環表-極限15k
速度警示燈
手動開關強制散熱
後座一大一小置物箱

小時後的練習車.已退役近10年了.原型號貼紙都已脫落了
右手把有被重物壓到有點彎
前碟煞漏油失靈
兩把原廠KEY還在
今時今日已無心力整理便宜賣.有意接手的私密囉
art東 wrote:
這是我另一部車.川崎AR80.他花的費用比CBX400F還更高...(恕刪)


看照片這台AR80,引擎是氣冷式的
應該是台崎做的吧..
我高中也有騎過它..

在日本,AR80是水冷的
AR東大的CBX-400F真的有如新車一般
超美!
剛才看日本的試駕CBX-400F的DVD
跑起來虎虎生風耶
我也來貼一下剛收的1991 GSX250S KATANA
目前正託車行整理引擎、懸吊及換胎中
車身銹蝕則自己來處理~(只會除銹點漆)
期待它重新奔馳於大地

art東 wrote:
80年代本田中級街車...(恕刪)


太漂亮了!!

整理功力真是強= =

要有無比的耐心吧

恭喜~恭喜~
Peniz Chang wrote:
看照片這台AR80,.在日本,AR80是水冷的..(恕刪)


不好意思~你可能跟AR125混在一起.台灣AR125是氣冷~日本是水冷沒錯.
可以參考我部落格:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9niu_k.AERnb.3Pt4ZpM/article?mid=1949


但是日本AR50及AR80都是氣冷的.只有泰國才是水冷的.
台灣是採用87年的C5樣式~在1988年進口零件在台組裝~一直生產到1991年停產.
我部落格有詳細介紹這車:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9niu_k.AERnb.3Pt4ZpM/article?mid=1002


我那一部是永豐車廠88年3月第一批日本原裝進來組裝~車台88號~配日本100KM表.
第二年後的AR80就有部份國產零件~碼表改150KM.
可以參考我的相簿有歷年日本AR車系、台灣AR及泰國AR車系型錄.
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ranbon3&b=2&f=1700030304&p=51
luc2169898 wrote:
AR東大的CBX-4...(恕刪)


有在老車板看到這車了加油喔~~
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