引擎co人家的, 車體配備也是co人家的這種開發, 只要不會/不怕被告, 做起來就跟中國的山寨手機一樣前有WJ後有哈特佛這些廠真的比兩陽"威"嗎?把車弄到五期會過, 這跟自行引進重車驗車的車店等級好像差不是太遠 (茶)
cs6402 wrote:其實是哈向大陸廠商 ...(恕刪) 是嗎? 那麼跟台灣的汽車產業東西都跟別人買, 自己組裝然後掛個logo有什麼不一樣?兩陽至少還有些自主產權吧....越這樣, 我就越搞不懂哈特佛威在哪裡了跟台鈴前幾年在台組裝TU250賣, 好像沒啥不同
狗仔puppy wrote:有人沒騎過就在那批評...(恕刪) 講這種話未免太好笑了合著閣下就騎過了?引擎不是自己設計的, 車體不是自己的這樣就要套台灣機車產業的大帽子, 請閣下告訴我這跟做了幾十年代工組裝的裕隆差在哪裡?引擎honda的或許不會差, 左岸車體拿來當做國產貨大捧特捧, 這種事情我做不來車怎樣是一回事, 做生意的手法難道不能批評? 那跟業代發文有什麼兩樣?還要討論區幹啥, 發新聞稿就好了啊!大家都跟別人買SKD甚至抄ID, 台灣自己的設計能力還會有起來的一天嗎?嘴巴說著要台灣廠商加油, 卻要人家往慢性自殺的方向看齊無言
這就是台灣鎖國政策與關稅保護下的制度,更何況現在兩陽機車許多零件也是大陸生產代工,歐美汽車與機械重工都已經轉入大陸,不用10年台灣的機車絕對不會比大陸好,這就是經濟競爭!至少哈特佛能參仿做出SOHC RFVC 400的引擎,比起兩陽不重視台灣的檔車市場,哈特佛看中的是國外更大的檔車市場!廠商要賺錢,那管你什麼方式,只要不違法就行了。大家都已經生在經濟不自由、全球首發5期環保、進口車關稅高以及唯一燃料稅不隨油徵收的不公平的"地區"!有辦法就去國外住,不然我們如何嘴砲也是改變不了的,台灣出什麼車,我們就是只能騎什麼車!所以結論是:哈特佛的400如果出了,我會買一部來跑業務!