E46_330i wrote:
我當然有騎過檔車，以...(恕刪)
不曉得是哪款916?
馬力扭力強得多? 莫非是916SPS......
就算是916SPS, 也只是接近的數據....哪來的強的多....
Middle這台是998cc的新引擎S4R....(130hp, 10.6kg的角色, 乾重177而已)
馬力扭力都與916SPS(996cc)幾乎相當.....
另外Middle跑北宜的技術不錯...
叫安駕教練跟他跑北宜, 搞不好教練慢不只一秒.....
另外滑動式離合器在過彎的時候不是像拉著離合器滑行哦, 離合器還是全接合的哦, 所以裝這個沒摔死很正常哦......
用講的誰都辦得到, 實際上在那個情況下, 能保住小命算是技術與運氣都用到極限了.....
還有台剛超過的卡車在後面啊, 一不小心就壓過去了....
另外Middle這個case上, 猜想因為總代理也很難證明是油門線卡住造成事故, 所以很難跟義大利方面申請到保固....看來可能是要掏腰包自己賠, 在金額這麼大的情況下, 選擇擺爛....
要告來告, 光是要證明車輛瑕疵造成事故就已經相當困難了, 最差的情況下, 就是賠錢了事....
但是只要告不成, 全部省下來, 賺多了, 消費者自己買單.....
但是說真的, 碩文處理的不好, 又怎樣.....
法拉利火燒車也不是什麼新聞了, 有錢會買的還是前仆後繼的照買.....燒掉了就再買一台
今天這個case, 要是沒摔, 出保固換掉油門座大概一天內就完成了....這種小東西碩文動作都很快....
祝福Middle可以告的成功.....
這不是小case.....最差就是損失一台車, 但是爭一口氣還是必要的....
