sclkimo wrote:
這台車好喔~~~低轉...(恕刪)


應該是最大扭力 108Nm(11Kg)/3700rpm, 最大馬力 72Kw(98Ps)/7500rpm.

所以巡航時還不到3000rpm 時速就快破百了, 新車時感覺力量還好, 現在快兩千公里了有時候打到六檔
因為感覺還很有力都會嚐試在進檔,以為在五檔而已, 所以本車有四缸引擎的浪聲又有接近美式機車的低轉
高扭力實在很適合我這種純休閒慢慢騎的人, 還有本車起歩比較快可以很容易就脫離車陣了.

另外 37萬應該是小海盜 (650CC) 的價格吧~ 大小海盜車型與車重幾乎差不多都很重~

aerostich wrote:


女王也要騎......(恕刪)


各位大大真不好意思,不是小弟我不一次講完.
而是在看車過程中,小弟的女王被車行老闆給灌迷湯外,去看車的某一天還遇到2位女車友,女王大人還跟人家閒話家常了一下.就此,她就說買600cc,就去考照,她也要騎.
其實我只是想一圓騎重車的美夢.
而且去山上玩時,開車固然舒服,但總覺得不夠親近大自然,而且駕馭檔車和騎一般速可達就是有差,我本身也是機械迷啦,對於重機這種藝術品當然想收集.
另外不求快是為了安全,騎重車是一種感覺和享受,有時小快一下就夠.
雖然速度當然是重機的要素之一.
但還是要回到安全至上的原點.
畢竟不管是開車或騎車,除了對自身安全要考量,最重要是不要禍及他人.
因為小弟周圍有幾位不錯的朋友和同學都因為時常愛騎快車,而去到遙遠的天上.
德國朋友說了一句話:騎重車不只是享受它的速度,而是享受它在你手上操控的樂趣和成就.
所以他說他愛騎山路就是享受,每過一個灣之間操控的樂趣,否則找一條又長又直的路天天跑極速,也太無聊了嘛.
lunzen wrote:
大海盜! 這個讚! ...(恕刪)


小弟去年7月詢問過進口商
有罩ABS款記得是45萬上下
hornet 919 wrote:
小弟去年7月詢問過進...(恕刪)

沒錯!我入手的小海盜就是這個價~ 有夠硬的價格(2008年圓燈ABS款)
心得:若是沒有稅金的考量,那就買大海盜吧 ~若有稅金及後輪保養的考量,那就買小海盜~唄
沒事來逛逛 wrote:
沒錯!我入手的小海盜...(恕刪)


小弟詢問45萬上下是大海盜1250的價錢喔
hornet 919 wrote:
小弟詢問45萬上下是...(恕刪)

Sorry! 我少key了幾個字;我買的是三百七十多張小朋友的小海盜(GSF650a - 無罩/有ABS)
當時有稅金的考量...
沒事來逛逛 wrote:
Sorry! 我少k...(恕刪)


嗯嗯
原來是這樣
小弟瞭解了
如果 女王也要騎的話 不如 先考完照 去 租車 試試看 哪一種符合 需求 再來買車

這樣 就不會後悔

像小弟家中 一台 650 騎到後來 覺得 400 或 250 更適合自己的需要

這就頭很大

因為法規的不完善 導致 太多車主的選擇 一定就是 超過 550

至於速度 像是 小忍者 250 也可上160(安全第一 騎帥不騎快)

小小建議 參考一下巴
aprilia Mana 850
德國朋友介紹的
手自排切換,不怕過彎離合器控制不好會轉倒適合新手,又有街車的帥氣外型和大置物箱(聽他說可以放全罩的耶),CC數付公升級的稅金比較能接受.後座也好座,要長途的話原廠就有配件裝一下,就可以變休旅車,重點是雙缸車.看起來,這位朋友真的很愛雙缸喔!尤其獨衷歐系車.
我爬了一下文,真的還不錯耶!
真想到現場看一下實車.
只是,價格還真不親民啊
不過真的也是美車一部.
MANA 850的傳動系統屬於傳統CVT
如果皮帶及普利這些耗材價格合理的話
加上維修沒有問題
確實是一台實用性很高的擋車

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