wishleakage wrote:可是真的拿了現金去人家店門口為什麼人家會不賣阿?? , 我還是想不懂...??是要額外提供文件還是什麼?? 賣當然會賣,不過只能在當地領牌光進車測中心就要提供一堆安全文件審核這東西只有設計廠提得出來所以最終還是要跟原廠談價格及授權
汽機車業是寡佔市場,不太會削價競爭來鬥爭。因市場區隔,廠商要以此消費市場做為調整,美國汽車很便宜,range rover不到400萬台幣。若美國機車價錢跟台灣一樣貴,寧願買汽車,不會買機車,這樣就失去市場。況且美國車市很活絡,買的人很多,量多就廠商敢便宜,薄利多銷吧。台灣地小人稠,市場不大,也不敢削價競爭互相傷害,寧越多賣服務來賺取利潤,如道路救援。錯就在台灣才2300多萬人,想幹嘛?台灣這麼貧富差距這麼大。看到民生社區房價,看到快暈倒@@..在鄉下都可蓋超級大豪宅、開SLS AMG巡田了....
看了六頁怎麼完全沒看到稅呢???台灣獨有的貨物稅怎麼沒人提???C.C數 稅則號別 關稅稅率 貨物稅稅率250C.C-500C.C 8711.30.00 18﹪ 17﹪500C.C-800C.C 8711.40.00 20﹪ 17﹪800C.C以上 8711.50.00 20﹪ 17﹪總計課稅(包括進口稅、推廣貿易服務費、貨物稅、營業稅)計算方式如下:1.進口稅額=關稅完稅價格(DPV)×關稅稅率(依C.C數)2.貨物稅額=(關稅完稅價格+進口稅額)×貨物稅率(17﹪)3.營業稅額=(關稅完稅價格+進口稅額+貨物稅額)x營業稅稅率(5%)4.推廣貿易服務費=關稅完稅價格×0.04﹪關於貨物之完稅價格即以起岸價格作為關稅之完稅價格(DPV),其計算方式:起岸價格(CIF)=離岸價格(FOB)+保險費(INSURANCE)+運費(FREIGHT)美國本土生產沒有關稅與貨物稅台灣賺最多的是政府請大家不要搞錯了進口汽車可是快一半都是稅!台灣國產汽車則是也要課貨物稅!----------------------國產大羊外銷,如賣肉外國不用課17%的貨物稅在台灣買要課17%要比請先把稅扣掉再比~
以前沒做過代理機器的業務,很多想法觀念也跟樓主一樣。總認為為何台灣要賣這麼貴,就覺得進口商賺很大。不過當過代理國外產品回國內賣,就知道,如果沒有超過三成以上的利潤,是無法維持開銷的。尤其當這東西需要售服維修,但是量又沒很大時。其實整年算下來,賺不了什麼錢!另外很重要的一個因素,就是現金流。如果你量不大,基本上原廠是不會給你月結或是季結。有時候甚至訂貨就先得訂金了。 因此當你要庫存,那麼沒有相當的資本,是沒辦法營運的。還有如果你還有辦理貸款給客戶,那麼需要的資本額又更大了。所以像這種單價動則上百萬的車子,只有大的代理商才玩得起。
賺很大...然後呢?7-11到處都有不是嗎?你不覺得7-11賺很兇嗎?一樣的商品,到大賣場去買,便宜20-50%都有你幹嘛不說7-11賺很大然後不要去7-11買東西?不就是你很有錢呀...這種小錢對你來講,根本就不算什麽一樣的道理,買重機,就是你太窮了,所以你才會覺得被賺很大...
kyoufu294 wrote:我不想幫車商講話 ...(恕刪) 但是你要知道阿小日本 都會把好貨留在自家裡一樣的東西 他們會把品質好的留下來 次等的 賣到外國所以 這樣至少可以安慰一下自己但是台灣哩好的 狂賣外國 爛的 才賣自家人...這樣一比下來 感覺很差
聽完以上網兄落落長的分析,如何難進口,稅金扣多重對於數年之前fz-6賣26W的價格,相對於現在xj-6賣的4x萬價格想必一定是進口商手抖算錯錢,不然就是佛心跳樓大拍賣不然2x萬這個價格怎麼算出來的呢?大家講那麼多,都對,不過都沒有把金額套上去重車又不是沒有便宜過,現在價格多少在國外價格沒漲,稅金還調降的狀況下唯一的解釋就是:賺很大啦!
kohonen wrote:聽完以上網兄落落長的...(恕刪) 其實四年前的台幣跟四年後的台幣能買的東西是完全不一樣了不然為什麼有人說買車.買房子都要分期??因為錢會變薄至於這部份要怎麼解釋...看有沒有比較懂這一塊的網友說明吧“貨幣”這部份我不是很會解釋....
kohonen wrote:車友最想推動的應該是...(恕刪) 你確定廢除ARTC之後...車價會掉下來嗎?個人認為...即便ARTC在2012年廢除...重車車價應該也不會變~這些錢只會進另外一些人的口袋而已....ARTC只是幾年前拿來呼嚨消費者高車價的藉口...