個人想法,這是族群大小的問題汽車族、重機族都是族群,但汽車族太大了,大到接近母體所以汽車族所表現出來的行為,其實可以代表母體行為也就是說,我認為汽車族行為,代表人民交通素養因此汽車出了問題,通常人們都會直接認為是個人問題,或是人民交通教育不足而重機族群太小,他的行為表現就只代表喜歡重機的人因此重機出了問題,容易被認為是族群問題古有云,物以類聚,這是大家既定的思考而這次的事件更加深這樣的想法,整個車隊竟無人站出來制止...只能說,重機的印象被這次事件大大打壞
這根本就是很爛的例子,請問如果你是校長,你要怎麼抓出作弊者???在不確認誰是作弊者,你不用每一個人都懷疑嗎???不可以懷疑???那你怎麼去確認誰做弊???直覺!!!???你們公司有人貪污,你是老闆,你不用懷疑嗎???還是你是包青天,一眼看穿誰是犯人!!!???kkboys wrote:樓主舉例的好,確實反...(恕刪)
小紅啦啦 wrote:而非他所屬的團體or族群...(恕刪) 可惜的是啊通常一個人騎重機大多都不會有什麼事情偏偏都是一整群重機車隊一起出去的時候所以你說是個人的問題我倒覺得反而是群體的問題另外回覆其他人的汽車跟機車也是會被砲只是也都是以群體下去看待葉少爺事件不就看到高級轎跑車跟超跑俱樂部被炮而路上那些改裝機車也被民眾冠上小屁孩的稱號到現在我認為有趣的事情是如果今天騎重機的人都很守規矩還會像現在名聲搞得那麼壞嗎??我還真沒看過有哪個重機騎士能將自己的右手控制的跟路上的限速一樣每次看到的就是綠燈一起步 轉速拉高 飛快的就不見了
我武維揚 wrote:我念高中的時候,高二...(恕刪) 我不認同這說法耶因為時代在變,以前民智未開現在這世界已改變,錯的想法、老的想法、舊的想法不能在套用這世代所以新台灣人,不要再說因為以前都這樣,所以現在也要這樣!
自律比來01發任何文都有效,就像單車闖紅燈一樣,再怎樣發文會闖的一樣闖,一樣有仟百種耍無賴的論調.重機也是一樣,不守規則一樣不守規則,也是有千百種理由想撇清自己犯下錯誤.做好自律就是了,至少我敢說晨騎單車,就算無車紅燈,T字路口...我一律不闖.我做到了,我敢來講.在街頭看到守規矩的用路人,無論汽機車單車行人,別人只會用更高格調的眼光來看待你,並不會輕視你.相反的那些偷機取巧的人,你再來01講任何理由都無濟於事,永遠無法改變人家對你的印象.而且還害到你的同好!這種人.....只能冷眼看待多說無益!只能替守規矩的朋友們打氣了,繼續保持自己的格調!大家加油吧!
以下個人感覺~~1.重機人數少,久久才看到一次.但只要看到,因外觀與眾不同,聲音大引人注目,然後我看到的有6成以上的人會超速呼嘯而過,不然就是快車道慢車道,鑽來鑽去!2.汽車人數多,天天看到,到處都是,只有性能車會吸引我的目光,看到違規的人也沒4成以上,就算有4成,因他們不吸引人家的目光,也會被無視.so~因以上造就我對重機族的觀感,當然是不好的那邊!!
俺人馬 wrote:樓主所舉的班...(恕刪) 沒錯,約束力與小眾團體正是關鍵,如果你無法約束他人酒駕,無法約束他人犯罪,無法約束他人貪污,那你為什麼要替他背罪,有人還說出原罪兩字,可笑無知至極!行為自有法律約束,也有專責機構管理,今天楊男若是我未成年的兒子,我當然要負責,而他不是,為什麼廣大的重機騎士要替他被聲討,一碼歸一碼,很簡單的道理吧!我只是單純的騎車看風景,關我何事?!01上還有看到說想下來打停在旁邊的騎士的,我只想說,有種試試看!!