預算20萬,該買國產黃牌嗎?

後座如果都會載人...
那就和被載的人一起去看車吧!

我是固定會載女王啦, 當初買車就是要載她出遊用的
(很簡單的出發點, 就是出去玩用的, 座墊要好坐, 腳要好踩, 東西要好放, "名產"要有地方堆)
車子從Elite 249開始看...預算從12.5萬開始加...
然後到各展示中心(或有現車的車行)去試坐, 去爬文了解車況和災情, 和問題處理方法
說實話, 當時能選的沒那麼多啦, 大概就是Tmax, MyRoad, Nikita200/300, Elite249, RV, Dink

要下手前, 有考慮要不要等MAXSYM和SYM GTS, 後來想要及時行樂, 就放棄了
(當時只有"傳說"上市時間, 傳說傳久了, SYM都不給確定時間, 我就不想等了)

最後選下來的是N300, 再花點錢加個SHAD-48, 前陣子前卡鉗花了6千換了B牌對四
(其實不換也沒什麼差, 我騎車沒有很兇, 騎了六千多公里都很夠用, 只是換安心的)

然後, 車子牽回來就常常出遊去
苗栗, 台中, 南投, 台南, 高雄, 宜蘭, 花蓮...
以縣為單位的話, 只剩屏東, 台東還沒騎過

採草莓, 泡湯, 逛夜市什麼的都好...
上週末才去台中一趟, 為了去吃牛排和逛街買衣服

買車才半年, 里程已經破9千公里了, 目前花最貴的耗材是輪胎!!
SHAD48也不便宜就是了, 卡鉗裝到好6千多
其它花費都是加油和一般定期保養, 保養平均費用和養125差不多
如果自己處理的話, 比(車行)養125還便宜
我買了maxsym400,買之前也看過幾台中古TMM

我的需求:
車廂要大,雙三角台,ABS(因為上下班用,有機會碰到下雨) , 維修平價點(檔車會自己搞,羊實在懶得拆),要載老婆或小孩兜風,而且不需太秀命命(要當上下班主力車呢)

所以考量預算下,再權衡新車與7~9年中古車(買T媽預算還要追加點),就買了國產的。

我朋友幾年前入手T媽的車價與現在的差距也是我敗不下去的主因。

黃牌如果買來主通勤的,國產羊就OK了!

如果買來休閒的,建議考慮2手進口,一些有口碑的長青樹不會比國產羊新車差!

PS.
要不預算加一點,重論有一台VESPA GTS300跑不到5000,賣24,帥度

milanquan wrote:
所以才叫霧社阿 ←真...(恕刪)

宏佳騰 不是騎車沒壓力 停車也沒有壓力 就當白牌在停
yshumail wrote:
看來您是重機界的大前...(恕刪)
前備不敢當喔!只是對重車很有熱情的同好啦.每台重車都有它的特色跟風格.最喜歡哪一台也說不出.倒是CBR1000RR樂趣最大.CB1300最經典.Z10003代靈活.好騎.STX1300跟GTR1400長途舒適一級棒.真的每台都喜歡.
目前添購XC400主要是假日休閒騎.以禰補檔車出門的不便.速克達出門真的是方便.輕鬆.停車也方便.上個月騎GTR1400到花蓮遊玩.GTR1400體積大又有側箱.吃個晚餐還得挑有好停車位才肯下車去吃.方便性實在差了點.XC400要停車輕鬆多了.到店家吃東西也不會擔心車子看不到.車漆會不會被刮傷.會不會被跨坐導致倒車.所以就選擇國產XC400.

這是在花蓮市區繞來繞去.放棄好幾個店家.所找到的牛排館.因為他有位置停車.所以就停了.如果是XC400.我早就吃到另一家日本料理了.
AEON Elite 300i
目前服勤中是這台
每天通勤上下班很OK
假日偶爾小跑RV一下
不會沒力
機車070 wrote:
一台20萬的2手T-...(恕刪)

唉, 二手車本來就是要找
新車要是買來就壞給你看不是更OOXX
比外型舊踢媽也是贏很多國產的,除了nikita大概都不輸了
上個月朋友也是買了台二手Tmax花20多萬,04年,跑了4萬多
我看他每天騎上下班也是好好的,能怎樣呢?
比這些是比不完的


yshumail wrote:
剛剛逛重車論壇,看到...(恕刪)

這台新車可能不會跟530差太多,看看年底台灣三葉有沒有要正式代理yamaha的車
如果有也許yamaha的車價錢就會實際些
說車車沒有高山症,我個人感覺是蠻神奇的
我個人的感受是這樣:
騎myroad700上武嶺的時候
感覺和騎頂客249上北橫的加速感是差不多的
感謝各位先進、前輩的回覆、討論,
我想我大概知道要買什麼車了,
到時候如果真的牽了車,
一定上來開箱囉!
機車070 wrote:
國產羊其實都很不錯....(恕刪)


我是GTS車主

推XC400

目前國產羊運動性、動力最佳車款
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