erotica58812 wrote:我指的是ARTC跟關...(恕刪) 可以發合格證的也不只ARTC一家,這點確實有檢討的必要關稅就是各國機制不同,這十年來關稅也降很多了還有真的要大大降低關稅跟貨物稅,代表政府稅收會減少,到時候還是挖東牆補西牆...會挖到哪裡誰知道?
如果沒了保護就沒有兩羊那代表他們做的車真的不好而且又超沒有長進所以國人才不買單但我相信沒了保護的兩羊至少價格會很合理而且各cc數的車都有一定程度發展不會同樣一個引擎賣了好幾十年還繼續賣不然為什麼HTC沒保護就沒倒?
全世界要找到國產車產地價,賣比進口到外國貴的也"幾乎"是沒有!就像日本車進口到台灣,價格有可能比產地便宜嗎?相反的Y廠出口到日本的勁戰和SMAX也沒比台灣便宜!這就是最好的証明了!支持國貨是好事,但也不要把台灣人當白癡!每個都說是台灣之光不管東西如何,就要所有台灣人買單,連說不好都不行嗎?
yoshifumi wrote:全世界要找到國產車產地價,賣比進口到外國貴的也"幾乎"是沒有!就像日本車進口到台灣,價格有可能比產地便宜嗎?相反的Y廠出口到日本的勁戰和SMAX也沒比台灣便宜!這就是最好的証明了!支持國貨是好事,但也不要把台灣人當白癡!每個都說是台灣之光不管東西如何,就要所有台灣人買單,連說不好都不行嗎? 有人逼你買嗎...真是好笑
yoshifumi wrote:全世界要找到國產車產地價,賣比進口到外國貴的也"幾乎"是沒有!就像日本車進口到台灣,價格有可能比產地便宜嗎? 你的幾乎就是全球最大的車市很多車在美國都賣的比原產國便宜KIA在歐美的買一送一好像也比在南韓還便宜以上例子還有很多...再把很多人喜歡說嘴的收入差來比美國2012人均GDP 51704日本2012人均GDP 46707南韓2012人均GDP 22589台灣2012人均GDP 20336看來傻的也不只台灣人嘛~國內小羊車價比照國外,大羊車價就可以比照國外了Y牌小羊售價是快跟國外一樣了沒錯兩陽還有一段差距要追
魯拉拉拉 wrote:如果我住在義大利,那麼就能買便宜的度卡堤,不過這時候我也會考慮日本車,這些車的價格都是開放合理的,消費者是自由的在義大利的度卡提也必須面對日本車的競爭,惟有不斷創新以及合理的價格,義大利人才會買單,不是只靠關稅或是ARTC底下,不求進步 杜卡迪在義大利也不常見,當地人的評價也是又貴又難養。日本車的壓力倒是不大,反而是BMW對杜卡迪威脅比較大。BMW/Ducati/凱旋/哈雷這四個德、義、英、美的廠牌,在義大利的品牌價值仍大於日系車。BMW~~品牌、品質都不輸Ducati,同為歐盟國貿易又能減稅或免稅,對義大利人來說,Ducati也是要有愛才買的下去。