美國跟義大利,會感嘆他們的國產車嗎??

我是看到這一篇,其實之前也有不少人發過類似的文

感嘆...國產大羊的天下...是真的因為國產之光嗎?

每次討論也是跟底下的回文差不多,反正各有支持者,

不過今天突然想到,這類文章比的不是[進口車]與[國產車],
其實比的是[日本車]與[台灣車]

日本造車工藝與售價,在國際上都極有競爭力,不要比台灣,拿到世界任一個國家都是打趴該地國產車

我一開始想到的是義大利車,最近爬偉士牌文,我發現義大利車不只貴,組裝品質差、穩定性也不好
義大人會拿日本車來說[嘆...國產(義大利)車的天下...是真的因為國產之光嗎?]??

後來想到美國車也是,又貴又耗油
美國人會拿日本車來說[嘆...國產(美國)車的天下...是真的因為國產之光嗎?]??

我想應該不是吧!?
美國人開日本車,會很得意的說日本車多好??然後批評美國車很貴很耗油??
義大利人開日本車,會很得意的說日本車多好??然後批評義大利車很貴組裝很隨便??

世界這麼大,要找到比台灣便宜的國家,一定找得到
世界這麼大,要找到比台灣品質還要好的國家,一定找得到

你要找一個比台灣便宜,品質又比台灣好的國家,大概找不到幾個
而這幾個國家到其他任一個國家,都是打趴當地國家的

但我不知道被打趴的那些國家,像美國與義大利,是否會回頭嘲諷自己的國家的產品??
我個人覺得車場賺太大 並且服務差到暴

所以台灣人比較沒有認同感吧(以上個人見解

對自己人也沒有特別照顧

當然也不是說外國車就很好

像T2很多人嫌的跟什麼一樣 但是我個人還是很喜歡啦
(不過T1為什麼用野狼引擎 一般來說不都是新引擎分150 250兩個版本嗎?)

只是台灣車廠還是有要進步的地方(價錢降低一點我就很開心了

j2479163 wrote:
我個人覺得車場賺太大...
說真的
國慘羊利潤真的很高
尤其那些標榜只賣車不修車的KEN賺的更兇
而且售後服務爛到極點
動不動就要留車一星期讓它們亂搞
還不一定修的好

台灣什麼都爛
大企業更爛
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
日本機車工業
號稱世界第一也不為過
尤其70年代開始
打的許多歐洲車廠倒閉
現今大部分的歐洲車廠
許多都是重生過後的
歐洲的人都沒有感嘆了
比人家晚了好久才真正自己造車的台灣
真不知許多人是在感嘆什麼
如果覺得日本好
太平洋沒有加蓋
可以游過去
不知如何游
從蘇澳港往東111公里
就是日本有人住的領土
有時後看了 台灣人的反應 個人覺得很好笑

這世界本來就是 現實社會

誰的市場大誰的量大 誰賺的錢多 誰就是老大

怨東怨西 無法改變這社會的


日本車 歐美車 人家有廣大的全球市場做後盾

有賺到錢了 有了正向發展 再把錢投資 當然在品質上能越做越好

但也別太小看自己 或 也別把日本想的太高貴

我觀察 HONDA 這幾年在重車產品的走向

他們應該開始感到全球重機 大幅衰退的事實

銷售量低了 錢少賺了 就開始 COSTDOWN 偷東偷西

近兩年的車 全都是廉價車 毫無進步可言


反觀台灣的大羊呢 .. 跟以前比決對是進步很多了 不是嗎 ?


台灣人呢 永遠只會罵進口車貴 罵國產車貴

而不會想想 這世界什麼都要錢錢錢 ..

沒獲利 沒賺你的錢 車廠怎麼經營下去 ? 員工都不用吃飯 ? 設備都不用錢 ?



連自己本土品牌都嫌它貴 不讓他賺 不讓他成長

有一天你來當老板就知道 現實壓力的可怕

台灣人 做正經事不會 嫌棄自家人到是第一名 崇洋魅外 就是台灣的民族性

也怪不得別人 當台灣企業無法像國外企業那種高獲利情況下

台灣人 就繼續領低薪吧


台灣現在就正進入這種惡性循環下 .. 原因就是 不做事只會怨的人太多 ..
或許是外國的市場相對開放,不必受關稅或不合理的規費牽制,所以他們可以很純粹地依自己的需求、喜好,選擇最適合自己的車子。所以不會「感嘆」吧!因為沒人「逼」他們買一台會令自己感嘆的車子,他們有太多的選擇了~
我們的環境則相對存在許多的「保護廠商」機制,以致於外國車進不來(或以天價進來),在大眾市場只剩國產車或競爭不足的情況下,廠商必定讓利潤、售價極大化…但品質、性能、創意則未必極大化…

不過話說回來,最近國內各大廠推出的大羊或是新機種,應該都有一定的水準!路上也看過幾台呼嘯而過,外觀看起來也都挺不賴的!就連「據說」心臟很無力的t1,從我旁低速飛過,那引擎聲我也覺得煞是好聽!起步也是輕快瀟灑!

感嘆國產車嗎?不會啦!頂多就是是卡刷下去的瞬間很痛啦!畢竟現在路上的新車,大多八九萬起跳了!大一點的車,動不動就是十七八萬…換車對一般人而言,已經不是件容易的事了…
但高價車種本身應該也是有一定的實力的!
每個國家 都有不同的關稅 別怨了

全球幾千個國家 台灣真的算幸福了

新加坡 那麼小 汽機車進口稅高到嚇人


汽機車 進口關稅是逐年調降 個人不覺得 有保護到什麼台灣車廠

進口機車 會買的就會買 買的起的也是一大堆人

買不起的 一樣在那怨東怨西


台灣車廠本來就專精在 速克達 車款上

全球各大品牌的重車的料件 那個不是台灣代工的

台灣決對不是做不出來

而是投資品牌 報酬率 跟 市場風險的問題

我代工賺飽就好 何必去搞個重機品牌 還來讓自家人又罵又嫌 吃飽太閒嗎 ?


何必浪費時間跟金錢去投資在大排氣量 檔車身上 ?

換做我是老版 我也是這樣做


很多事不要用窮人的思維去想事情 用老板的思考去想

會發現 在台灣要做企業 真的很可憐
motolove wrote:
台灣人呢 永遠只會罵進口車貴 罵國產車貴

國產車貴就算了
還愈貴愈爛
只能欠罵了
然後
罵又不長進
能怎麼辦

在下的一百西西速克達的前後避震
新車總里程不到一萬就換掉了(過軟)
現在不到兩萬,前避震又軟掉了
我能怎麼辦....將就著騎唄

進口車貴有他的道理
當然啦~~進了台灣後就貴得很沒天理了...
不用想太多,因為能做的很有限。

motolove wrote:
有時後看了 台灣人的...(恕刪)


台灣大羊的確是比以前進步很多(畢竟有市場需求<這是重點

在來說進步問題 台灣車不是沒在漲價 並且說真的服務態度真的需要改進
好一點的車賣的不是普通的貴(白牌)

而且台灣的工資也沒跟著漲 但是甚麼都漲
所以也不能說我們閒他貴 因為這是事實

而且也沒看到多大的進步 可能是不太敢拼
但是只在台灣賣 沒辦法比較自己家的車跟別人的差別在哪
不然怎麼知道進步了 換個車殼不代表進步

有其他見解 請一同討論謝謝
小弟我覺得好奇怪啊!!!網友每每嫌機車貴都是針對國產的兩陽而來,

但是Y牌的機車也沒有便宜啊!!!車子出事處理態度也是一樣啊!!!

光光拿Y牌供油泵浦事件來說,不是政府去函要求招回改善,Y牌會招回嗎???

招回前已經自己花錢換的車友不就是冤大頭。

Y牌的利潤也是很可觀的啊。怎麼沒人抗議呢???

難道國人只想要給外國的子公司賺,卻不給台灣產商賺,真是媚外到了極點。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!