iusa22 wrote:想問各位一下...(恕刪) 車車想休息嗎?以前大車動輒兩三百公斤重心不穩撐不住是有聽說現代的重機180以上就過重了跟個馬車也沒差多少 沒那麼誇張啦低速起步迴轉雙腳著地就是了別耍帥 剩下會出問題大概就前煞沒壓著就上下車之類的吧
11911 wrote:駕馭公升級仿賽該留意...(恕刪) 其實如果有騎檔車的經驗,在小心一點點就好,我也是直接從 T2 250 生上 1000RR,沒騎之前自己都想得很恐怖.老話一句, be careful.
tokico wrote:其實如果有騎檔車的經...(恕刪) 有檔車經驗真的就還好不過我也看過不少是沒什麼檔車經驗一考到駕照就直接租公升仿賽然後不習慣操控跟換檔 或是沒注意地勢起伏就倒了...但其實只要注意點 仿賽也沒那麼恐怖就是
大家都有講到經驗了。重車最容易倒車的時機就是:1 慢速轉彎時2 停車時這我也自己機乎遇過好幾次。出門旅遊兩個側箱加後頂箱都裝滿滿,一停下來腳一個沒撐好讓車子傾斜稍微大了些,整台車就順勢一直往下倒;傾角越大越救不回來。現在要完全煞車之前都先看好停車點的路面,有落差或沙石都避開。
裡面阿魯最容易騎 最低 尤其K6 超低! 跟CUXI差不多高吧 我記得 跑車並不高啊 因為同時也很窄 還有腳踏位置 跟街車比起來 比較不會卡到 還有移車不要坐在車上用腳移 請下來用牽的...不然會後悔!
iusa22 wrote:想問各位一下,在日系...(恕刪) 跑車 沒那麼可怕 個人第一次租車騎600f 之後就直上阿魯k7 cbr1000rr 12年 zx-10r 12年只要油門控制好 就好了 也沒倒過車
會倒就是會倒 儘管騎小綿羊慢慢轉彎 只要壓到砂也會倒 結論是任何車轉彎都可能倒車重機倒車分為牽車倒和轉向倒 前者是人的上半身力量小 後者是下半身力量小 腳撐不住 以及腳短都可以想辦法補救 上半身練重訓 下半身也練重訓或長跑 腳短就加厚鞋跟或削座墊 降車高倒車滿平常的啦 騎久就知道怎麼應付了