個人積分：9分
文章編號：50955981
個人積分：0分
文章編號：50956605
個人積分：88分
文章編號：50957651
然後請看這個影片, 尤其是 5:30 開始的那一段.
ABS 怎麼動作, 可能是哈雷官方影片.
給那些英文不好的人說明一下
車輛以一定速由右側進入畫面時開始剎車
NonABS的狀態下, 煞停時前輪可能的位置範圍是紅色的.
ABS開起下, 煞停時前輪可能的位置範圍是綠色的.
也就是說, 最短剎車距離無法由ABS產生.
但是ABS系統能有效掌握煞停所需要的距離.
我想說的重點有幾個:
1. 請不要將那些不需要ABS就能有效剎車的人神化, 經過簡單的訓練很多人都能達成.
2. ABS 在這幾年的進化, 影片中綠色範圍絕對會向NonABS下的最佳化靠近(向右平移且縮短), 畫面中綠色範圍會向右邊移動, 且縮小範圍, 但是絕對不可能超出紅色線的右側, 這是物理上的絕對.
而且 ~ 經過訓練的人, 有機會所有的煞停位置, 都在綠色範圍的右側.
3. 有些人說, 他被ABS救過一命, 這句話講得很簡單, 但是相關的內文看一看可以發現: 10個裡面有6個根本就是危險駕駛, 剩下有3個是沒有安全駕駛觀念的, 最後那個根本在行進間發呆.
4. 台灣各網站的ABS介紹文, 基本上都是商業模式下的產物, 我記得最好笑得一件事情是, 在ABS課程中, 教練說明ABS比較優的測試時, 有學員硬是把NonABS的車做出低於ABS的剎車距離(當天的學員十個有五個做的出來), 教練說:你們要把剎車按/踩死啊! 看到重點沒! 要把剎車按/踩死, 暗~極限剎車把剎車按/踩死, 當我們是白癡喔?
5. 我的 RV400 起動ABS的次數大約10次多, 其中有9次是剛買車的時後故意測試的, 表速 30, 60, 90 下, 分別單就 前輪重剎車, 後輪重剎車, 前後輪重剎車 測試自己的車ABS做動下有什麼樣的反應. 除此之外有兩次在公道上 ABS做動, 當時都是老屁孩模式啟動, 極限剎車狀態下準備進灣遇到跳動路面造成.
ps: 到底是ABS救人一命, 還是因為有ABS讓危險駕駛(沒那個能力, 卻以超越能力的模式駕駛)情況增加呢? 這是比要不要買有ABS的車更值得探討的問題.
ps2: 講了一堆屁話, 為什麼我要買有ABS的車, 因為 ~ 我不可能隨時都專心的駕駛, 難免要跟後座聊天, 看路邊的檳榔妹..., 道路駕駛一定會分心的狀況下, 有ABS就跟買保險一樣啊!
ps3: 別問我怎麼控制煞停距離比有ABS的短, 沒願意教小屁孩相關技巧. 不過絕對不是手動點放 ~ 這是天大的笑話.
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
