Stereophotography wrote:
我覺得只要你的P眼可以看到地 你就掛太多出來了
側掛出來只要P縫坐到椅墊邊緣就好了 如果掛出來太多變成大腿坐椅墊 反而會變不穩定容易左右滑動
那個杜漢就從來沒有在磨膝的


其實這方面我不懂也沒什麼實際經驗

上一篇純屬惡搞

但下圖這位年輕人蠻常大腿坐椅墊用P眼看後面的人的

引自:http://motorcycleracemag.com/all/motogp/marc-marquez/marc-marquez-mm93-makes-it-four-in-a-row-at-brno-motogp/
比喻一下,
沒側掛,必須吃滿胎才能過的彎。
有側掛,可以不必吃滿胎就過得去。

如此可不必損失磨擦力,降低滑出去的風險,增加安全。

賽道上必須如此。


抱歉我後面沒看,我只看到要用人去破壞慣性
因為只要你過左彎的時候左手往前輕輕一推你的車子就自己倒下去了,這一瞬間輪胎會先反打然後輪胎受到阻力自然會往左邊傾倒,之後會你的把手會自動回正,這一瞬間只有0.幾秒我們稱作逆操舵,不是用人的重心去或壞慣性
人的重心是在代替車體去抵抗離心力,使得同樣的速度之下車輛的傾角不需要那麼大
lucksk wrote:
側掛(磨膝)的確在公...(恕刪)
chiayingcool wrote:
其實這方面我不懂也沒...(恕刪)


馬上被打臉
好吧開心就好了

Stereophotography wrote:
馬上被打臉
好吧這人騎姿特異 先不管他好了


騎火星車的火星人

shaojen wrote:
比喻一下,
沒側掛,必須吃滿胎才能過的彎。
有側掛,可以不必吃滿胎就過得去。

如此可不必損失磨擦力,降低滑出去的風險,增加安全。

賽道上必須如此


看了一堆,總算人講出正解了~

說低速彎不用掛的人,可以看看motoGP裡,小S彎道是怎麼騎的~

就知道那個快了~

PS:馬路不用比快,不用特地為掛而掛囉~

什麼叫側掛
讓北宜車神告訴你


magiQ _ Q wrote:
時常看不管追焦照,還...(恕刪)




不會啊

側掛要幹嘛用的?

但是直線一定催到180
小弟不才,資質魯鈍,騎車技術普普,車速RV,在眾神前現醜說說騎仿賽的感想!

先說說台3線那種大型4線道的高速灣,這邊的灣道通常高速,而且不急彎,S型灣道較少,過灣時因騎乘習慣通常屁股還是會外移重心偏離但不刻意磨膝

再說北宜公路這種低速灣,急彎多,也較多S型連續灣道,屁股外移會較多,重心較出去,會磨膝,側掛主要是前面有車友提到的過灣會比較快,而且S型灣轉向較充足,至於磨膝的部分也可以說是刻意磨膝的,原因是磨膝可以讓我放大我的轉向(繞大圈而不會加大過灣的傾角),還可以讓我知道我傾角到哪,還有多少傾倒空間,這對山路的安全駕駛非常重要,所以一但過灣沒法磨到膝,我就會知道我當下騎乘的姿勢或過灣的走線是錯誤的,因意識到而去做修正,磨到膝了我才會安心過灣!

所以側不側掛跟騎什麼車無關,是跟個人騎乘方式有關

個人淺見,希望對樓主有幫助!

s2915110 wrote:
小弟不才,資質魯鈍,...(恕刪)

謝謝各位大大的回答,小弟沒騎過仿賽才有這些疑問
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