國產黃牌車依然還是存有期待!!!哈特佛單缸400cc....

kken19 wrote:
不過，哈牌的單缸引擎...(恕刪)

wahaha709 wrote:
從白牌到黃牌再到紅牌...全從大陸來的車
不知道有啥好期待~...(恕刪)

run risks wrote:
看到這篇：廣交會春...(恕刪)

壓力鍋 wrote:
這報導會不會寫得太...(恕刪)

kken19 wrote:
習慣跑山路遊山玩水，
一般都控制在5~7000轉來說，
單缸400或許會更適合...(恕刪)

run risks wrote:kken19 wrote:習慣跑山路遊山玩水，一般都控制在5~7000轉來說，單缸400或許會更適合...(恕刪)是越省油，油箱越小Night Hawk 320雙缸水冷320cc壓縮比10.2:1國際五檔 / 油箱18L / 油耗21.1Km/L18x21.1=379.8KmFalcon 400單缸氣(油)冷(?)397cc壓縮比8.8:1國際五檔 / 油箱12L / 油耗36Km/L12x36=432KmDiablo 650雙缸水冷649cc壓縮比11.3:1國際六檔 / 油箱17L / 油耗16.6Km/L17x16.6=282.2Km

kken19 wrote:
壓縮比降這麼低，有...(恕刪)

Stereophotography wrote:kken19 wrote:壓縮比降這麼低，有...(恕刪)每顆引擎都有各自的設計理念 比如氣冷單缸車通常訴求保養方便低轉扭力 散熱效率也比不上水冷車 所以壓縮比多半比較低多缸仿賽因為要榨出最大馬力 所以不只行程短轉速高壓縮比也高 這樣才有最大馬力輸出那種單缸氣冷車還要搞個四汽門高壓縮比好像只有台廠才做得出來 豪邁壓縮比也才8.6 難怪台廠的車很愛吃機油