哈特佛 falcon 400 心得報告

台灣很長一段時間禁止150CC以上的機車

當然廠商也只會做150CC的機車

罪魁禍首還是上面那個頭


再來250CC四缸車 因為日本和歐盟日趨嚴格的法規

消失也是在所難免

燃油排放控制很重要阿 光搞好政府的要求

會使的250四缸和400四缸 成本拉近

廠商當然做400比較划算 250CC雙缸還比較好控制


250CC四缸 少一台就少一台了 以後應該也不會再出現了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1052434
參照這篇,其實古早以前台灣是有自己生產雙缸車的...

三陽豹就是很好的例子..

bardiel wrote:
希望一仙居士大大可...(恕刪)


臉書已經有falcon的專屬頁了喔~~~自己去搜尋一下吧~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
該車廠如能真的有設計人員.....會設計的人員

能否把外觀改的跟上時代........

bardiel wrote:
希望一仙居士大大可...(恕刪)



FB Falcon 400技術交流社團 https://www.facebook.com/groups/1469104270065314/
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samhuang1968 wrote:
不錯的車, 小小改...(恕刪)



個人感覺這個車這樣出剛好,再貴的車子買來都要改一下和別人的不一樣,騎起來才有FU



哈~太佛心了....

第一批的車友們......暗爽中.....




kikako88 wrote:
哈~太佛心了......(恕刪)


我168
座高會太高嗎?
對這車很有興趣
就是擔心座高太高
vtec2 wrote:
kikako88 w...(恕刪)


去店里試乘最快了,先在車行都有車了
老哥聽說我買了Falcon,馬上從中壢飆車北上。
大嫂才打電話說:你哥去找你沒帶電話,出門二十分鐘了,才掛電話哥就到了....二兄弟雙載,開始今天的小跑8x公里行程。
土城>板橋>65快速道路>64快速道路>八里>64快速道路>板橋>土城>山中湖>回家

老哥說:
1.離合器好緊。
2.扭力好大,真好騎,都不用什麼退檔。
3.騎姿沒FZR趴,像在騎DT,不過後座要抱油箱就不好抱了。
4.用料不錯哦CP值超高。
5.組裝品質不錯,沒什麼組裝的異音,塑膠殼的部份也不會搖來搖去。

今日的小跑行程8X公里的感覺:
1.二個人都約65公斤+車重約有三佰公斤,一路時速約75~95公里,
今天的風好大啊!吹的我安全帽晃來晃去的,車到時很穩,不過還是有點怕怕的。
2.時速上了90之後手把有點震的感覺。
3.跑了8X公里油掉了一格,感覺上油耗跑高速好像不錯,實際要等跑完這桶油才知道了。
4.往土城山中湖的路上,有幾個斜坡180度的彎,三檔就直上了,一路上坡都3檔4檔,我想跑陽明山和北宜應該也差不多才是(下次跑看看)。
5.原來一直覺得有點趴,座位有點高,不過今天跑下來,二個中年大叔都不覺得累,也許哈公司真的有測過,這騎姿是最舒適的吧。
6.椅墊想去改一下,把斜邊削薄一點不然會往前滑,大腿二側加厚一點才不會卡卡的,感覺這樣騎起來會更舒服一些。
7.目前21X公里,感覺離合器和打檔都沒那麼硬了,檔位分明很好打檔,N檔也很容易找。
其它想到再補上了...^.^


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