tada362001 wrote:
快速道路比高速公路車道還少
路面狀況比高速公路還差
卡車砂石車居多
就我騎過看到的
速度破一百的超過一半
在那麼差的環境下騎了那麼多年
死在快速道路上的騎士多
還是死在山路上的騎士多
所以開放高速公路會死一片
這是什麼神邏輯
一直看不懂
還是有這樣邏輯的人
都不騎車的快速道路比高速公路...(恕刪)
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R6.2 wrote:
個人覺得無人車上路會比重機上國道更安全，應該說比大部分駕駛安全XD
重機上不上國道，我想在台灣永遠吵不完
如果真能上國道，小弟也肯定會買一台來玩
而個人比較在乎，在高速公路前車急煞追撞前車通常為後方肇責，通常賠錢了事即可
如果機車雷殘路中後車追撞死亡，後方肇責如何釐清？
我就知道有人覺得無人車比較安全
但是在台灣也會有反對派的，而反對的人不意外就是：
路人1：在台灣的路根本不適合無人車上路，台灣的路太複雜了，交通太亂了，無人車開那麼慢，是要當路隊長嗎
路人2：國情不同，台灣不適合無人車上路。
路人3：無人車上路要是發生事故怎麼辦，是要算誰的，除非廠商簽切結書，無論發生車禍是誰的錯，都是無人車的錯。
路人4：修車業者準備好了，無人車上路估計高速公路連環車禍天天發生。
高公局：根據民調，有6成以上民眾認為無人車太危險，反對無人車上路，地方政府不願意開放無人車上路，暫時不開放無人車上路。
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