原來大陸的重車也能上高速喔...(部分省份)

台灣很多機車族都走火入魔了,在這討論機車該怎樣怎樣就會被那些機車族說汽車也是這樣啊!

為啥機車不可以!講的好像自己一輩子只騎車,所以機車以外都是壞壞!小朋友們長大吧!

多思考 wrote:
大陸有些城市禁摩、限摩,台灣要不要也學學?、...(恕刪)

歡迎台北市與新北市全面實施, 不敢的就馬上下台負責!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
所謂先進國家...
義大利



法國



日本




很好玩嗎? wrote:
所謂先進國家......(恕刪)

怎麼看都是台灣的機車數量完勝(單一面積停的機車數量)

米咖 wrote:
歡迎台北市與新北市全面實施, 不敢的就馬上下台負責!




避之
唯恐不及

84865426 wrote:
怎麼看都是台灣的機...(恕刪)

你光看數量當然會有這種錯覺,高密度開發國家機車本來就會特別多,因為體積小、停車方便。
台灣是汽機車數量都過多,單就比例來說沒有特別多。
國外要舒緩交通擁塞會先拿私人汽車開刀,而台灣永遠是拿機車開刀,然後汽車繼續塞。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
你光看數量當然會有...(恕刪)

因為OP的圖片沒註解阿~~~~~~
只能看圖說故事阿
光那幾張騎樓的停車方是
台灣完勝
很好玩嗎? wrote:


台灣的騎樓秘密密
還有倒數第二張
很好玩嗎? wrote:

怎看都是店家要展示要賣的機車
還停在導盲磚旁邊
所以那張請開釋

29406103 wrote:
台灣很多機車族都走火入魔了,在這討論機車該怎樣怎樣就會被那些機車族說汽車也是這樣啊!

為啥機車不可以!講的好像自己一輩子只騎車,所以機車以外都是壞壞!小朋友們長大吧!...(恕刪)


以汽車為主詞來突顯那些「機車就是不可以」的理由有多麼的薄弱!細心觀看,應該不難理解才是~

台灣社會有純粹的機車族,也有純粹的汽車族,但別忘了兩個族群的交集處,也就是開車也騎車的一族!一開始就將意見不同者歸類為對立的一群,對討論往往沒什麼幫助!因為偏見早已形成!這也是路權議題討論最後往往走向激化方向的原因之一~
有能力看破討論方向是否正被一股不理性的力量牽往回收區,就是一種成長的表現!
共勉之~
白牌我有, 黃牌我也有, 白牌四輪汽車我也有, 腳踏車我沒有!

公民高興使用什麼交通工具, 就用什麼交通工具, 世界各國都是如此也沒什麼路權特別限制, 高速公路部份最多就是cc數限制而已!

但是世界各國漸漸的會對四輪汽車做出限制, 因為塞車的關係(我就不談環保了), 進城費或是提高停車費都有, 反而是摩托車免停車費免進城費!


全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
機車不管多大多小台,上國道就是不對!
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