aderek wrote:
另外我也同意125CC(我自己也有)就上國道,但建議可以去走快道64(東北季風時)試看看,我騎300CC有時側風都快嚇死了..又高路的側風比64恐怖(恕刪)
非常同意
重機要的就是一個公平性
其實實施之後一開始會有浪潮
一堆上高速公路
過陣子後之後就會正常了
我有時風大也不上高架
寧願走下面
有時太陽正烈也不走
寧願走下面
塞車時段也不走
寧願走平路
總之還是希望趕快開始實施
畢竟法律都准了
然後趕緊讓汽車、重機駕駛都習慣
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aderek wrote:
若今天要開放超跑國道內側...無限速..
主要是要排除 正義的烏龜 啦！
跟超跑無關啦～
無限速, 就不會有蠢龜, 開 90 霸著內線～
至於內側空著只有你一台時, 你要開 60, 500(台灣路面品質, 我就是不信你敢賭) 跟我無關, 我也不會管你.
我看是因為正義的烏龜汽車太多了, 怕開放機車後, 正義的烏龜機車更多了...
那就真的很悲劇了～
一般快速道路最常見的重機就很奇怪一種情形....
好像他的機車比汽車還大台, 不給插隊.. 一般汽車間可以變換車道的距離, 就是會故意加速在旁邊後方 按喇叭...
阿不就是說要當自己是一台車子不是嗎？
也不知道在正義什麼？
就是卯起來檔..
卯其來玩..
怪怪的.......
不太懂, 四輪變兩輪心態就怪怪的～
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我覺得倒不如回歸現實面
台灣是什麼架構的社會-->資本主義民粹社會
何謂資本主義民粹社會，就是有錢是老大，還有人多就是有權
今天除非你有錢，而且是有錢到可以影響某些官員幫你修改規則
那也許還有機會
但是真正的有錢人會開著重機在路上玩嗎? 大部分都開超跑吧
再來就是民粹(主)社會的多數決
只要是人多的就有優勢，少數必須服從多數
今天騎重機的人數到底有多少? 跟廣大開車的民眾比還是牙籤比雞腿吧
這種情況下你要大多數的開車民眾去配合你少數騎重機的人
或甚至更改他們平時的開車習慣
你不被罵到臭頭就好了
少數人要取得優勢，除非你有特殊的地位(例如官員&以前的貴族現在的財團)，或是你的要求能得到大多數的認同
才有可能實行
可是如今大多數人對重機的觀感如何？ 只有差...
而現在騎重機的人不只不改善，反而對著多數人嗆聲
如果這可以讓重機騎士們得到你想要的，那台灣就不是民粹(主)社會了
與其在這裡嗆聲，還不如找些重機可以上國道的優點並提出數據，不要只會空口說白話
然後做個模範交通駕駛，讓大多數的人都贊同騎重機的騎士
這才是可行的辦法，不是嗎?
畢竟少數人或特殊的人要取得認同，本來就要付出比較多
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