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十分危險 不管是哪一種伸縮縫 這裡的伸縮縫是角鋼伸縮縫
成本低 維護便宜 舒適性差(用其他伸縮縫做平行伸縮縫反而更滑)
那為什麼這一段會出現這樣光怪陸離的設計呢?
原因建國高架是分段興建開通
原本沒有延伸至辛亥路的計畫
後來才出現 所以那邊高架道路的路型
感覺到路口就結束了
很明顯往辛亥路的是 附加上去的
所以才有伸縮縫的設計 如果一次計畫 鋼筋紮是一體成形的 在匝道不會有伸縮縫的
除了這裡以外
早年的交通工程也沒有說很丁經仔細
能用就好 反正機車上不來 也不會滑倒
國外的橋梁工程是兼顧四輪二輪的 求最安全下的最高效率
那要怎麼解決呢 當然是整個打掉重做 封閉一個車道來進行
但是曠日廢時 台北市的交通是很擁塞的 很明顯一個節點在那裏
建國高架不用玩了
所以各位車友們經過這裡時 盡量不要與伸縮縫平行
變換車道角度抓大一點 現在唯一能解決方法就是這樣了
一點淺見給您參考
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