Howdy Mate wrote:有時候做事情請兼顧現實面和均衡面，坦克車一台造價都千萬起跳到億的，請問幾個人買的起？還有坦克太大台卻載客數又少方便性不足實用性除了安全完全沒其他優勢先請問全台灣有幾個家庭停的下坦克車？？...很耐心回答你這無言的問題，您就是我說的喜歡講那種人聽不懂的話來辯論，邏輯道理很簡單你知我知就看自己聽不聽的進去~本是無一物，何處惹塵埃！
你沒聽懂MaxKK4...(恕刪)
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weiyu0909 wrote:
有時候做事情請兼顧...(恕刪)
早知道你會如此回
說了一堆你只挑"坦克"回應, 但背後的邏輯根本就是你的核心陳述, 你也不願意面對
那我幫你再敘述一次: "只要我比你安全, 我就比你更有資格上路, 而既然你比我危險, 根本不應該有同等路權"
其實背後還有更深層的問題, 看起來你也不願意回, 無法回 或壓根不關心
那我再挑出來一次: "目前拖延大重無法上國道試辦，是執行機關刻意卡關，不將程序走完"
你覺得不重要?
來看看, "台大遴選出來的校長, 教育部無審查權, 照樣不將程序走完.. 叫你重選"
官員有樣學樣, 馬上打人民的臉
另外, 只有你可以舉極端的例子, 如滑板上國道, 我確不能舉例開坦克上路?
可見一斑
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Howdy Mate wrote:所以我的論點本來就是說 A到 B點可以選擇任何交通工具是不對的，所以不管是滑板車或坦克都不行，難懂嗎？...所以我說事情要看現實和均衡面，汽車安全也有分等級，能要求到最高等級才能上路嗎？太強人所難，你能做的就只能做個區分"汽車安全大於機車"，請問光這點你反對嗎？還有機車出事幾乎百分百犁田接著殃及無辜其他車輛，汽車出事有時只是死自己少數會殃及他人不是不會但絕對不是佔多數，...為什麼我一直強調說講人話，重機上國道法規和台大校長遴選要不要隨便問個路人看他能不能完整陳述前因後果誰對誰錯，十個有兩個能完整說出就要偷笑了，但你問路人汽車和機車誰安全答案我就不強調了你自己也答的出來，...不要再跟我無限上綱細節那說也說不完，我也說過了這不是什麼緊急法案也不是非得替代的事你或許自己家也有車也開著上國道也沒造成任何困擾，日後真的爭取了上國道造成兩個家庭的傷亡也不是誰能負責或後悔的，危險的事少一件是一件不是嗎？請問為什麼要爭取有爭議的危險事情呢？我不懂。
早知道你會如此回說了...(恕刪)
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因為老鼠屎太多，所以導致整個族群被放大檢視...
你個人可以沒有顧慮，卻無法消除他人對整個族群的顧慮...
但當整個族群都被檢視，希望開放的人又會想跟那些屎區隔開來...
可是現實面就是不論你是好的.壞的，只要你是這族群的人，只要這群人有老鼠屎，就是永遠會被放大檢視...
重機不是不能犯錯，但重點是犯錯者就該撻伐，而不是始終保持一個想法跟立場"重機又被針對.放大檢視了"...
不論如何車輛違規，我都贊成拍到就檢舉，而且要狠狠檢舉...
路面上的屎不清乾淨，二輪.四輪在路上都還是會很怕輾到，因為有些是很難閃過的...
以上個人想法，雖然覺得可能有機會成為網友引言的炮灰，但我認為不正視這扭曲的現實面，永遠都不可能要到真正想要的東西...
PS.任何行動在政府宣布開放或合法前都不見得合法，真的請不要因為一己之私，犧牲其他人的權益...
爭權益真的不是用硬上的方式，那只會導致他人更差的觀感...
騎重機在我心中是很帥的一件事，我真的很不希望騎著重機，卻是被觀看的人在心中唾棄...
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