各位心中最舒適的重車?

狂隼

709分

51樓

狂隼

個人積分：709分

文章編號：77791035

鄒盛文 wrote:
有實坐的感想很有幫助(恕刪)

漢堡過彎性以速克達來講算不錯了，只是因為我漢堡下一台是水鳥所以覺得檔車跟速克達還是有差異。

但以新手來講漢堡非常好上手，隨便騎隨便順手，所以換掉這台我覺得有一點可惜；水鳥我講坦白的這車並不適合新手騎，畢竟他又高又重，重心一不對馬上就面臨倒車問題（我歐規正常版座高890mm），加上若不會調整姿勢跟重心的話他的龍頭其實滿重手的。

另外CB1100停在水鳥ADV旁邊瞬間會感覺小了一號，這我上次騎我朋友的CB1100RS就有感受到，但CB1100這車真的是騎風格跟帥的，裝箱子可能會破壞他原始的線條就是，這點就看你能不能接受了。

另外我原廠鋁三箱的容量，後箱32公升，左側箱42公升，右側箱35公升，以環島來講算很好用的，而且又有防倒桿的功能，所以我基本上就沒拆箱在騎乘，就算平時通勤也是這樣，可能覺得三箱全上比較帥而且我也習慣三箱的重心，上次拆過一次箱子騎反而不習慣車子的重心。

仿賽有風鏡，你躲在風鏡下那風壓會少很多，但街車沒風鏡碰到西濱逆風你會想罵人，我上次騎CB400就有這種感受了，所以如果想舒服的騎車，我覺得風鏡還是有其必要的。

鄒盛文

133分

樓主

鄒盛文

個人積分：133分

文章編號：77796532

狂隼 wrote:
漢堡過彎性以速克達來...(恕刪)

那會不會建議先收一台二手漢堡來玩完之後再換收GOLDWING，只是GOLDWING的操控似乎比漢堡好(?
是說牽車的時候大車都會面臨這款問題齁，龍頭不能打死等等之類的...
座高對我來說都還好，我跨高滿高的還OK只是怕腳支撐沒力。
龍頭重手的意思是轉彎會不太好轉向嗎?

我也是被CB1100外觀吸引到，我看裝箱子的線條確實不太好看，小弟不喜歡飆車，騎舒服比較重要。。用CB1100探路感覺也比GOLDWING好一點。一次收兩台要壓在百萬就都要收二手的了!

空間當然是越大越好XD，防倒很實用，有看到一篇水鳥跟GOLDWING的挑選文章裏面也有說道。
重量會差這麼多嗎?重量主要是影響到車子的穩定性?還是高速騎乘下的不安感會比較小。
我騎125速克達到90KMP就怕怕的了。

了解，好像風鏡的挑選也是有學問的，有的人喜歡短的，有的人喜歡長的。

鄒盛文

133分

樓主

鄒盛文

個人積分：133分

文章編號：77796602

Leonyang1603 wrote:
並不是喔！
它就是台17...(恕刪)

台灣可以越野的地方是不是偏少，我看腳踏車可以玩的地方也很少。

非洲那一台最近才看YT上面有一群人出去騎車有騎到他，好像操控不如想像中的難控制!!

我以為的越野車是對於任何地面都可以細膩的處理的那種，原來舒適還是比較差的嗎?
可以用登山車下坡車來做類似比喻嗎?還是不太一樣

那純種車的車架應該很堅硬齁?輪框感覺很容易常常歪掉(OFF ROAD)，或許我太小看越野車了哈哈

可以租車我盡量用租的，我身旁很少騎重車的朋友。
有車友可以討論感覺比較安心。

壓力鍋 wrote:
伯努力定律(Bernoulli...(恕刪)

哦哦這一篇好像放在壓力篇，感謝回復!!

VIOSHO

151分

54樓

VIOSHO

個人積分：151分

文章編號：77797325

鄒盛文 wrote:
喜歡帶老婆出遊，老婆...(恕刪)

Kawasaki Ninja 1000怎麼樣？

鄒盛文

133分

樓主

鄒盛文

個人積分：133分

文章編號：77797871

VIOSHO wrote:
Kawasaki Ninja...(恕刪)

自爽的車子不考慮歐，不過比起忍一千我比較喜歡ZX-10R sorry

狂隼

709分

56樓

狂隼

個人積分：709分

文章編號：77799013

鄒盛文 wrote:
那會不會建議先收一台(恕刪)

理論上收一台二手漢堡來玩玩是可以但要考慮到這車後續好不好脫手，畢竟SECVT就是這台車的罩門。

Goldwing的操控性有沒有贏漢堡這點我不敢保證因為我沒有騎過goldwing所以沒辦法給你很確切的答案，但我想goldwing是本田的旗艦車款所以應該不可能會輸就是⋯

至於座高很高，這點在一般騎乘時不會有太大問題，只是在碰到緊急狀況後可能會因為腳的支撐力道不夠而倒車，這點不可不慎；至於龍頭很重這點，我這麼說好了，其實水鳥龍頭很輕轉向很好轉，但就是你要抓到那個騎姿跟重心，否則他行進間因為有防甩頭所以車子真的很穩，但若不會善用逆操舵的話就真的不那麼好操控，我剛牽車的時候在山路就真的不會騎，怎樣騎都不順車也不聽話彎都轉不太過去，但習慣後你會發現另一片天，你就會騎的又快又順又穩。

當然，大車的穩定性跟小車截然不同，小車騎到90kph會覺得很飄，但我騎水鳥要讓我感受到小車90kph的不穩定感那時速大概是2字頭開頭了，騎100kph那感受大概就跟小車騎40kph差不多⋯

至於你提到的CB1100，這車我環島過幾次，時速100內真的很舒服且聲音又好聽，自己騎真的很帥，但如果你要雙載很舒服的話，我還是推薦上一代的goldwing，畢竟那張椅子真的無人可及⋯⋯

Leonyang1603

22524分

57樓

Leonyang1603

個人積分：22524分

文章編號：77802502

鄒盛文 wrote:
台灣可以越野的地方是(恕刪)

說少也不算少…只是你要在“圈子裡”比較會知道

其實鳥車真的是隨便騎…非常好控制
握把高又寬操控起來真的很省力
只是體積看起來比較嚇人而已
新款1100比原本1000的更小台
而且又是“台灣特別版”
適合身高不到170的騎乘

越野車處理歸處理
可是你要想想它沒有風鏡、椅墊又窄又薄，以及引擎設計…等都不是給你“舒適旅遊”用的

鳥車在歐美地區非常的流行
因為有許多地方是沒有舖裝化的
於是才有這種可越野的

鄒盛文

133分

樓主

鄒盛文

個人積分：133分

文章編號：77812020

狂隼 wrote:
理論上收一台二手漢堡...(恕刪)

沒有賣不出去的車拉，只有賣不掉的價格XDD
有車友告訴我GOLDWING傾角比漢堡人還要大，覺得不可思議!!

這個白牌速克達就有感覺了，紅牌一定更明顯!
防甩頭我看有的車也會改裝，好像是一種科技?
要抓到水鳥的個性才可以駕馭它的意思吧?
聽說騎乘起來就像是150級距的車款一樣

穩定性好對出遊來講感覺好很多，也比較不會疲勞的感覺。
那如果說水鳥騎乘速度落在40會不會有不太穩定的感覺呢?或者是操駕起來很困難

意思是說破百聲浪很暴躁嗎?我喜歡安靜的引擎，黑阿目前首要選擇就是雙載，但CB1100聽說舒適度也不差，話說您騎乘的是哪一種cb1100，他好像有好幾個版本!!

Leonyang1603 wrote:
說少也不算少…只是你...(恕刪)

那我懂你的意思了

感覺每一台重車進來台灣都會變成台灣特別版哈哈。
那以後如果老婆有考駕照就可以讓他騎了嘿嘿。

椅子部分為何要做成這樣呢?引擎部分可以了解。越野車感覺也不會人去改裝風鏡感覺很奇怪

產業道路算是沒有鋪裝化嗎?還是已經到林道的部分了?
我聽機車店老闆說越野車比較舒服，尤其是過泥巴地會很安心。

狂隼

709分

59樓

狂隼

個人積分：709分

文章編號：77812514

鄒盛文 wrote:
沒有賣不出去的車拉，(恕刪)

Goldwing 傾角比漢堡大這個我想應該是確定的，畢竟一個是檔車一個是速克達，先天的條件就不同了。

至於漢堡的二手價真的可以用慘不忍睹來形容，那價格你聽到後你會覺得乾脆自己留下來當代步車也好...

你提到的防甩頭，這個我原車就有配了他不是改裝品，所以我也無從比較有無的差異性，但真的在快速道路上很穩定是真的，你不用花太多心思去穩定車身，這樣你騎車就不會那麼容易疲勞。

那水鳥這台車很有趣，還沒抓到習性前，真的怎麼操控都不對，轉速低於3000轉感覺要熄火熄火，超過3000轉後那突如其來的衝力會讓你措手不及，所以關閉ASC後抓孤輪是很正常的，但如果你了解這台車的習性後，起步你可以很快很帥氣的脫離車陣，加上升檔快排的輔佐下，離合器連抓都不用抓可以很帥氣的蹦蹦蹦一路打到六檔；轉彎更不用講，看似寬大的手把卻異常的好操作，那靈活性我覺得比125還靈活而穩定，聽起來很有趣吧，靈活跟穩定怎麼會扯在一塊，但這車就是這樣；所以就像Leonyang1603所講的，這車外表看起來大台得不得了又高又重好像很難操控，實際上操控性非常的優，這點真的令人佩服。至於你說水鳥40會不會很難騎，他40並不會很難騎很難操控，他依舊還是穩搭搭只是你不會想用這麼低的速度去駕馭，大車就是這樣。

然後你有提到破百聲浪很暴躁？是指哪一台聲浪很暴躁？如果是水鳥的話，時速100大概3500轉，你只會聽到引擎低轉的轟轟運作聲，不會有甚麼很暴躁的聲浪。若你指的是CB1100的話，我騎CB1100EX時速100好像也差不多3000出頭，CB1100RS亦同，但四缸聲浪就比較綿密些，兩台都不會讓你有暴躁的感覺，基本上引擎都不吵，會吵都是因為有改裝排氣管所發出的聲浪，原廠都很安靜啦！但如果要拚瞬間加速，水鳥的反應快很多，而且水鳥是RBW電子油門所以轉起來非常輕，CB1100因為引擎特性關係拉轉慢很多，加上他是傳統拉索油門，轉起來也比較重手。

認真講起來，我覺得鳥車騎起來比本田瓦斯車輕鬆且舒服，因為鳥車基本上是坐直挺挺的，但本田瓦斯車屬於街車還是需要彎點腰，長途下來我覺得還是有差。(我水鳥一天騎400km，隔天沒腰痠背痛；但我騎漢堡跟CB1100，一樣的距離隔天都還是會有腰痠背痛的問題，脖子會痠是因為戴安全帽的關係這就沒辦法了。)若雙載最優的依舊上一代的Goldwing，那後座媲美沙發根本無人能敵，所以雙載優先且預算有到那個等級的話還是推薦你選擇Goldwing，鳥車及CB1100算是自己騎很爽的車就是，雖然雙載也不是太差就是。

Leonyang1603

22524分

60樓

Leonyang1603

個人積分：22524分

文章編號：77814229

鄒盛文 wrote:
沒有賣不出去的車拉，(恕刪)

也沒有每一台拉...
之前進的非洲雙打檔版就是標準座高

至於你說的越野車窄坐墊
不曉得你有沒有騎過一些大羊類型的車?
明明座高很低但騎上去腳卻無法貼地

你不是要找舒適的重車嗎?不要再去想越野車了啦XD
光是西濱騎一下下就夠你受的了

產業道路、林道這種是個稱呼...
還是要看具體路況為何，有些產業道路以及林道鋪裝程度很高
幾乎跟一般道路無異了

機車店老闆說越野車舒服是指玩越野的時候吧...?
那是當然的...很多人都是"開車"在越野車去玩的
這樣講你懂了吧?

各位心中最舒適的重車?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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