北七喵 wrote:
笑話，你親戚自身個人行為，你卻要牽拖到整個大型重機，這就是你的素質？
你那親戚說不定還是騎仿賽輕檔咧。
你有沒有晚上開過北宜？一堆改裝四輪跟跑車在那競速，請把山路使用權歸還給所有用路人，如果做不到，你們這些四輪大爺就不要上國道。(恕刪)
我在這邊發言只有挨打的份。
底下這張風吹沙的彩虹，星期六拍的，証明我在這個無聊的季節從台北跑到恒春。
我那親戚重機好幾年了，發生事故後，我才想一個兩個小孩的爸爸，怎麼會這麼沒有安全概念。（我一直以為重機只是他的單純交通工具，沒想到他會去跑山路）
我自己生了小孩後就把機車賣掉了。
也不准小孩買機車，騎機車，但事實上是睜一隻眼閉一隻眼，小孩租機車擋也擋不住。
我沒任何理由反對重機族爭取權益。
但至少個人覺得重機上國道並不適合。
台灣並不像歐美，地廣人稀，氣候乾燥，而是地狹人稠、多雨潮濕的環境。
視野路況車多都帶來很大的危險。
加上台灣數量龐大的機車族，開放國道帶來的問題很難想像。
不只是機車族素質低，
事實上是所有用路人水準都低，
商業用車水凖低，貨物亂飛、車況不好，輪胎脫落，廢棄物亂飛。
三寶車、商用車隨時飛來的橫禍，連四輪都承擔不了，更何況兩輪。
你要想比照國外重機上國道。
你要看一下別的國家的人口密度、天氣、路況、車流量、商用車法規、法律保障（罰則）、 重機數量、用路人素質、重機使用目的和習慣，再來看看台灣有沒有能力重機上國道。
你不止是兩輪騎士，我相信你也是四輪駕駛。等那一天你開四輪，不小心在路上被重機自殘攻擊，面臨刑事訴訟時，我看你還會不會那麼用力爭取重機用路權。
