突然有個猜測....假設pgo高層沒想不開,這個cc數卻是放在一般小羊的身上呢?這樣這策略就有趣了喔!!!現在黃牌除了偉士牌,幾乎都是大羊的設定但如果這cc數是放在我們習慣的速克達上.....我倒覺得這是一個不錯的切入點!試想看看,racing,勁戰,fighter....等150車的大小,骨子卻是251cc.....是我是覺得還蠻吸引人的!!!甚至復刻自家的gmax也是不錯的選擇!!
hughwithme wrote:假設pgo高層沒想不開,這個cc數卻是放在一般小羊的身上呢? 物理上可不可行先撇在一邊,就說依你國的法規,還是一樣不能停機車格會有很多停車麻煩問題、也一樣要再去考照,限制了購買族群;當然有失就有得,是有路權了,不過同樣路權,競爭對手很多很多,不說那些公升級暴力機器,就說山葉家的大勁豪都有28匹馬力,這25.5匹馬力怎麼稱水冷之王呢?
自從kymco ego250停產後國產250大羊很久沒有"體型小"出現了明明才300/350排氣量,但體型做的比TMAX要大車長200公分內的大羊,就長期被Vespa300獨享這塊大餅如果TIGRA250的車體可以比照TIGRA200,那就有市場了且251cc馬力可以榨到25.5ps,那比Vespa300 HPE還要猛了Vespa300 HPE排氣量是278cc,馬力是23.8ps
jerryang wrote:自從kymco ego250...(恕刪) 還有還有K牌 SHADOW 300啦小黃羊這市場就看其他廠要不要拓展(水貨商!?)拿個稍舊影片HONDA SH300現在提升到 SH350SYM HD300跟Vespa 300有得拚?(小龍骨/車廂)KYMCO PEOPLE S由SHADOW繼承,路上偶爾還是能看到
harry10537 wrote:KYMCO PEOPLE S kymco shadow/People S 300是前後16吋大輪,車長 213公分根本就不是小車,且連放雨具及包包的空間都沒有再掛個尾箱,也不利市區靈巧鑽車所以車長200公分內,有路權的只有Vespa300世界摩托車年鑑我都翻遍了
k1000456 wrote:聽說外觀還是會沿用現...(恕刪) 聽PGO經銷車行也是說六、七月發表這台排氣量加大但外型沿用胖虎200……後續會再出地瓜150的後繼款, 外型改但引擎沿用, 但何時發表未知~~
Marsk70 wrote:聽PGO經銷車行也是說六、七月發表這台排氣量加大但外型沿用胖虎200……後續會再出地瓜150的後繼款, 外型改但引擎沿用, 但何時發表未知~~ 胖虎200→胖虎249 一樣慘胖虎200→胖虎251 一定涼了地瓜150→地瓜249 可以賣