changhui206 wrote:
驗就驗~不在乎~能有...(恕刪)
驗一台車花的不只是時間, 還有金錢...
驗一台車的費用可能比現在在賣的250新車價還高, 這樣你還會驗嗎?
changhui206 wrote:
呵~希望全國249cc 的車友也能一同出席,為什麼呢
林杯騎249cc 也要高架+快速道路的路權啦
別卡在250cc 差1cc 比TMM 差50cc 更不爽
不知道你所說的TMM是哪一台?
如果是指的是Yamaha的T-Max, 那這台可是500CC的.
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一台249cc 新車價+驗車錢~比現在黃牌車都便宜啦
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什麼時候才有人肯跳出來做這種吃力不討好的事呢....
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vsuper1219 wrote:
驗車費你忘了加......(恕刪)
要先釐清兩種驗車的不同
一種是要能上路掛牌的送到車測中心進行污染測試、耗能測試、噪音測試、安全檢測與審驗…..等等的”驗車”，這是所有的車都要驗的，不管是進口還是國產車、大車小車、2輪到10輪、50cc~8000cc都要送去驗，有代理商的話，一次進個100台同款車，只要送驗一台就好，就算驗車費高達50萬，但是平攤到100台，每台只要負擔5000元的驗車費，對整體車價變動不大，之所以重車的驗車費特別高是因為逐車逐車驗，每一台車驗車費5~6萬完全要算進車價裡，如此就可以了解為何suzuki的重機在台灣比其他日系車便宜，因為它有代理商；國產車就更不用說了，小綿羊可能送驗一台，就可以生產2000台，驗車費機乎可以忽略不記。
現行可以掛牌的白牌車不會因為變成黃紅牌就需要再送驗一次，因為已經驗過了，掛牌驗車跟車種級距無關，所有車種都需驗過才能在台灣掛牌上路，只是差在有多少輛車一起分擔驗車費而已。
另外一種是汽車出廠5年後，每年一次，10年後，每年兩次的驗車，這是目前黃紅牌都要比照辦理的，如果249cc也要上高架的話應該也比照辦理，不過這種驗車很簡單，費用大約4~500，只是每次都要請假去驗比較麻煩。
