重機行進中換檔,需要拉離合器嗎?

KTR-150...也可以這樣玩嗎.....
我試了...有時蠻順的....有時聲音比較大聲....
會不會很傷啊....
半離合比較好....還是不拉的好.....?
我是新手啦....
Roland ak wrote:
KTR-150...也可以這樣玩嗎.....
我試了...有時蠻順的....有時聲音比較大聲....
會不會很傷啊....
半離合比較好....還是不拉的好.....?
我是新手啦....


新手的話 就乖乖的拉到底
慢慢開始熟悉引擎及那些機構特性 再一樣一樣的試 比較保險

先從 慢慢放離合器 讓它與引擎咬合開始
不順的話 就加入一個油門控制轉數 換檔回油時不要全放 多一點或少一點 慢慢試
都OK了 就是加快動作 最好可以降檔補油 一氣呵成
這時候你對 引擎及那些機構特性 就會有一定的了解
再來看你想試半離合 或是 不拉離合器就換檔 都行
Roland ak wrote:
KTR-150......(恕刪)


可以啦,20 年前騎國產 FZR 150 就是這樣騎了。
建議騎最新款的yamaha fjr無離合器那款.....

用撥的升擋降擋.....

不想用撥的,也可以用腳踩跟勾

只要回油門就能換檔.....

相信擋車騎久的人,騎這種車會覺得沒樂趣...

因為.....不能拉離合器大補油門XDDDDD

算了,fjr是休旅車.....就讓他去負責休旅的事情吧。
請常念:南無阿彌陀佛!
...感謝各位的分享...
回去再多練練.....
...感謝各位的分享...
回去再多練練.....
正常車還是拉比較好....除非離合器線令當別論啦.不然離和器線做來幹麻的....不然就換檔用半離合用彈的也是很順低.
離合器線斷了起步真的不用6000專... 推飛推一推跳上車採一檔回油瞬間就能換檔... 時間差抓準很簡單.比較煩是碰到紅綠燈.
還有GP廠車確實是進檔不用拉離合器.因為退役的RS125廠車確實這樣.還有廠車的打檔跟正常車相反.除了幾個長比較高的車手例外啦.他們勾其實是在退檔不是進檔XD.而且他們也不怕離合器燒不燒呀..跑一場車就換新的.
*采昕* wrote:
建議騎最新款的yam...(恕刪)


FJR AS是我目前換車的首選啊,已經肖想很久了
每次走進重車店時都想給他狠狠的衝動下去
聽騎過這台的人說,不用回油也可以進檔
簡直是披了綿羊外皮的檔車啊
Roland ak wrote:
KTR-150......(恕刪)


KTR-150 也是可以進退不拉離合器
時機抓的好不拉離合器,頓挫感真的會變少

曾經送女友回家,除了N檔近一檔有用外其餘皆沒有,她還以為不用換檔呢

只是剛開始那時間真的很難抓

會換檔不拉離合器,起因也是離合器線斷了,不得已被逼著學的 = ="
http://www.wretch.cc/blog/mattttam/21209888
之前打的文章 參考參考

回正題
nice680222 wrote:
有人說 跟 車主手冊說

請問你要相信哪一種說法呢?

你可以自己判斷一下

車主手冊考量的當然是以最初學者的使用方式...
當然會建議初學者不要用不離合換檔
要是新手沒收油就勾檔搞壞變速箱誰要負責?

我相信換檔不拉離合器一定能保持順暢度
同樣的 原因也是只要將"變速箱齒輪負荷"降到最低
拉離合器的目的也是這個

賽車退檔拉離合器是因為在彎中已經到達極限的傾角
下鏈條的張力又比較慢變小 稍有頓挫很容易導致轉倒

最後... 反正我想說的就是不離合換檔並不會傷車...
跟shinbox一樣的想法 如何將變速箱負荷降至0
你是白癡嗎
我記得鐵騎有寫過一台車的車評 他寫這台車的離合器相當順暢 就算不用離合器也可以順利換檔
也就是說如果很順暢的話應該就不會傷車 我的04 R6現在不拉離合器升檔 1進2檔比較不順
但2檔後就超級順暢
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