vtec2 wrote:也是啦抓超速是警察...(恕刪) 人家反對的會跟你說基數不同怎麼比~廢話當騎重機的都白癡善意提醒啊XDDD阿每個禮拜要撞掉個一兩台的都不怕了怕七年撞一個的~看看是誰沒穿褲子.......阿不然就是根本不知道鐵包肉也會死人.....
jeff200565 wrote:只騎速可達的人沒有資...(恕刪) 我是覺得她用安全性討論重機可不可行是一點可信度都沒有啦至於討論重機路權不一定要兩者都有但是至少要有平權概念而不是拿違規或是駕駛道德出來討論
wangjiaguan wrote:我騎快速公路通勤的...(恕刪) 很困難喔因為既得利益者就算對台灣經濟在好對全球廢氣再有幫助都很困難的因為你擋到大爺們的路了因為你擋到大爺們的路了因為你擋到大爺們的路了這句話因為太重要了所以講三次(特別還用紅色字讓你看清楚)
這是我前幾天幻想到的地方政府不敢開放的原因:各地方政府:我就此宣佈大型重機即日起可上高速公路部份民眾:太好了,我終於不用一個人開車上高速公路塞車了,來去把四輪賣掉買台大重來騎,省油又省稅金幾年過後民眾:果然是高明的政府,開放之後讓我省了好多錢中央政府:xxx咧,各地方政府是開放三x的呀,害我每年少收了好多稅金。沒關係,你開放我就把預算減少,不夠的你們自已想辦法地方政府收到公文後:哇哩咧,早嘛知就不要開放,我還有好多沒"收到"也~~~........幻想結束........
懶懶的小呆 wrote:這是我前幾天幻想到...(恕刪) 不太可能啦高速公路的管理權責是在交通部的高速公路局不是地方政府說好就好的所以當時修法完成後,交通部說各地方政府不同意但事實上,後來有人去問被點名的各縣市政府。這些地方政府的公文回應都是,他們沒有管理權責,交通部說開放他們就照辦。