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上國道的最低門檻是自小客
快速公路的最低門檻是黃牌重機
大家現在長途通勤都開車佔多數，就是因為只有開車才能暢行無阻的使用各種道路，事實上很多人開車經濟上是有負擔的，因為它們需要上國道或快速道路，只好開車，他們只是選擇最低門檻的交通工具
就快速道路開放以來，不就很多人改騎重機通勤了嗎，但是因為快速道路的地理位置方便性還是很有限，對於一些比較長途的人來說還是得開車
一樣的道理，如果國道開放，重機通勤的人一定會不少，而且會更多，因為什麼路都可以走了，因為大家就是選擇最低門檻的交通工具而已，而且光是一個月省下來的油資就已經相當可觀，光是這點對於經濟較吃緊的人來說就有很大的吸引力
原本要花60萬買一台汽車才能上國道，開放後變不用買了
非假日時段每天跑國道上班的人就固定那麼多，但是多了一個不佔空間的交通工具可以選擇，這個相對關係懂嗎？部分改騎了重機，釋放出了道路空間，懂嗎？
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211v wrote:
哪次看到國道警車會大聲廣播說，
前方車輛滾一邊去讓我過，
還是救護車會大聲鳴笛要妳閃去路肩，
再笨也要走路肩較快，
哪次國道事故車輛會乖乖靠邊讓公務車過的，
事實上，
還真的只有國道被搞得一團亂,
撞成一堆廢鐵或是水洩不通的時候，
這些公務車輛才會稍微長時間使用路肩......
這就是所謂的短時間使用，頂多用來超車。
公務車也都知道，
在車道上用警笛前方必須讓車，
但在路肩上遇到的將會是 靜止又無法動作的故障車。
當然懷疑你有沒有駕照，
你真的跑高速公路嗎？
扯單車是因為你有騎車，
你應該懂單車族被人歧視 不上又不下的窘境，
騎人行道被行人白眼，騎車道又被汽車、機車白眼......
騎在一般道路路肩，還一對汽、機車停車，
被迫擠到車道上還被按喇叭。
除非你是那種連 造成他人困擾都沒感覺的，
或是天上地下唯我獨尊的。
再不就是公路車當淑女車騎，附近騎著玩玩的。
政府法規和配套到時也會修正？
怎麼修？
故障車輛不得靜止於路肩上嗎？
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