發現台灣的畸形:進口白牌跟黃牌機車消費市場似乎被壓縮到非常小...

小海≧▽≦

67分

61樓

小海≧▽≦

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文章編號：14116154

dannyc50 wrote:
沒錯, Orea ...(恕刪)

假設是高速公路不要騎在中內線沒差吧?
現在還不是一堆烏龜車
甚至比125還要慢

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

dannyc50

118分

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dannyc50

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文章編號：14121478

小海≧▽≦ wrote:
假設是高速公路不要騎...(恕刪)

這...

我個人真的持保留的態度...

如果有朝一日政府官員真的腦袋開竅了, 願意比照國外讓機車上高速公路, 那真的是全國機車族的一大福音,
但是我個人是不會用 125cc 的機車騎上去啦, 我一定會用比較大 cc 數的, 所以我會持比較保留一點的態度....

orea2007

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orea2007

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dannyc50 wrote:
沒錯, Orea 大大的論點也是對的, 所以我才會說 "你可以說他們不對"..............
其實有個很好的比喻來形容 125cc 上中投或台61西濱. 就是 120KG 的啞鈴蹲舉, ........

如果是城際的比較長程的，以目前的國產125cc的技術跟品質來說我也是持保留態度。
但是我想如果是市區快速道路多半不會太長，應該是沒什麼問題。
如果感覺大家都在超你車的時候就自己往外側靠。
不過這也要有宣導跟長期教育才是。

ikay

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ikay

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文章編號：14123344

dannyc50 wrote:
這...我個人真的持...(恕刪)

恩........
這點我也明白，台灣的環境確實不太像是安分守己的駕駛人用的
儘管騎到速限的高標，仍然會被高速車輛超車
有開放路權的話，我也會買排氣量大一點的機車騎上快速道路
但現在的問題就是，路權根本八字沒一撇，只要是550CC以下，即使你馬力再強再猛，根本也沒路跑
購買的動力就會被無形的削減很多

田宮四驅車的愛好者可入內一看老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

小海≧▽≦

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dannyc50 wrote:
這...我個人真的持...(恕刪)

其實妳說的我也同意
當然我自己也是沒想說125可以上高速公路
只是舉個例子
但快速依照現在的機車我想應該都是綽綽有餘
要跑高速我想勢必250以上會較好
加上水冷的加持

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

陳噗噗

21分

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陳噗噗

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文章編號：14140626

我覺得250CC以下的燃料稅免徵的話~

國內車廠才比較會研發250CC以下的車

因為很多人(包括我)都覺得少繳一點稅給政府是OK的 ^++^

同樣都是白牌幹麻不依照牌色來繳稅這樣管理也會比較好管理

鄉下很多家庭都知道買150CC以下可以不用繳燃料稅

像之前~想買雲豹兩百家裡人就反對了~多了50CC要多繳800塊

怎麼想都不划算~所以就改買新勁戰了><"

不過要政府少收錢恐怕比登天還難阿 orz

ikay

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ikay

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文章編號：14141589

陳噗噗 wrote:
我覺得250CC以下...(恕刪)

哈哈
要政府少收錢很難
但是要他們增收150CC以下的燃料稅就容易多了吧XD
這樣消費者可能就比較會對150CC以上的車子買帳(不過我只是隨便說說阿..........一點都不想多付燃料稅)

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orea2007

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orea2007

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陳噗噗 wrote:
我覺得250CC以下的燃料稅免徵的話~
國內車廠才比較會研發250CC以下的車
因為很多人(包括我)都覺得少繳一點稅給政府是OK的
同樣都是白牌幹麻不依照牌色來繳稅這樣管理也會比較好管理
鄉下很多家庭都知道買150CC以下可以不用繳燃料稅
像之前~想買雲豹兩百家裡人就反對了~多了50CC要多繳800塊
怎麼想都不划算~所以就改買新勁戰了><"
不過要政府少收錢恐怕比登天還難阿

我認為應該反過來恢復徵收250cc以下的牌照稅，
而且把金額拉到跟250cc的差不多。
這樣大家認為稅金差不多，
有錢的話，應該就會有比較多的人選擇250cc機種。