請教CB400跟忍者250動力的問題!!

本來貼數據的用意只是很單純的想幫樓主一個小忙。

也剛好看到一些機車論壇有拿這兩台比較過,所以很單純的貼出來。(因為樓主需求加上剛好有看到資料)

一開始也只是很新奇的覺得**Ninja250還蠻快的耶,加速和CB400差距不大**

明明數據就還是輸CB400,也沒有說過Ninja250可以跑的比CB400還快。

結果最後經過不停的陷害栽贓變成我說 Ninja250打片天下無敵手還可以電CB400......

真的很誇張....
新西螺可以到180(單位自己想吧),99`隼,我坐下這台只能到170
台灣不是沒地方跑,只是心"障"問題

每台車的車況都不會是一樣的
或許這台4秒台是車王中的車王
再加上換檔技術高超的車手

我也玩過4秒多的,但是是用05`R6
ahg小任 wrote:
新西螺可以到1...(恕刪)

那條橋真的是拉尾數的好地方
milo07182002 wrote:
本來貼數據的用意只是...(恕刪)


哈! 我只能說 你拿的數據好像不是最緊繃的數據

說真的全段區域下去比 小忍真的會被CB 400 巴假的

我沒期過小忍 但是動力上跟小黃峰是不會差太多

所以說! 不是說那些數據如何 而是測試這些數據的人 環境... 因素大不同

數劇只是參考 你去買車時 車商還不是跟你說油耗多省有多省 騙肖耶

真正開上路還不是一下就在嘴裡念念有詞 蝦米勒一公升跑幾公里

參考 參考 參考

至於CB400六千轉以下沒什麼力 VTEC引擎特性阿! 只是說平常代步 輕鬆騎 省油

真的要胚 兩台不都依樣都要拉個轉再噴不是

數據覺得不好可以提出大家討論討論就好,沒必要酸人吧 ~"~

為什麼直接劈頭就什麼數據達人,鍵盤騎車專家,沒常識~

奇摩汽車0-100的數據大家覺得有爭議我那時也說**如果覺得0-100km不太準那忽略0-100測試好了。**

0-200 0-400 是其它機車論壇引用日本雜誌的(出處也完整附上),是不是最緊繃的數據我真的不知道......

我根本沒有想那麼多只是很單純的引用了國內知名機車論壇的內容,真的很單純...我根本沒有想什麼緊繃不緊繃,

到底什麼數據是最緊繃我真的不清楚,我真的不知道機車論壇的內容是不是緊繃的......

難道以後如果有人提出其他非*最緊繃*的數據的時候,大家都可以指著他鼻子罵**沒常識**鍵盤專家**半桶水**

然後大家在跳出來說:是因為你提出的數據不是最緊繃的。

結果隨便罵人的人是對的?? 好心提出數據的反要被罵??

如果這是一個公開論壇要的方式且大家看似也認同這樣的模式 ! OK~
milo07182002 wrote:
數據覺得不好可以提出...(恕刪)


你的遭遇好比被野狗硬上的家犬一樣...(綁了狗鏈跑不掉)

野狗玩夠了家犬以後就烙跑~~(家犬:孩子的爹~~你要去哪裡阿?)
邱小狼 wrote:
你的遭遇好比被野狗硬...(恕刪)


好像也沒這麼悲情啦XD

mclarenernie wrote:
我看我們乾脆來辦一個 流言終結者大會好啦

看誰願意提供CB400 跟小忍 這樣一來 讓大家看的清 認的明


這個恨中肯~~

cb400我有一台~~

但要等~~1月底才可以~~

因為正在做"些許"調整~~

當然不含引擎

如果可以就把有想比較的車都各揪一台~~因該蠻好玩的!!
買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...
我感覺忍者250能比較早進入加速順暢的感覺
CB400則感覺加速溫溫的
縱使忍者250加速不會比CB400快
但是比CB400早到達加速的快感
這就是我所謂的忍者250很衝
另外忍者250跟sm250比速度
我記得日本有個影片是山葉的某台250越野車和忍者250比速度
結果從頭到尾好像是那台山葉的越野車贏
我自己本身是騎sm250的
知道單缸滑胎和雙缸四缸車的差別
起步sm250真的狠猛
離合器稍微放掉sm就要往前衝了
油門灌大力一點sm就要翹前輪了
雙缸(忍者250)四缸(CB400)離合器稍放都還沒有要衝的感覺
都還需要再稍灌油門才會有往前的衝力
忍者250跟sm250比
我想起步會稍微輸sm,尾速可能有機會追回來
以上討論的車子來說 小忍者我沒騎過 但是CB400和SM250我都擁有 之前家裡有兩部CB400 一部我騎另一部叔叔騎 自己的現在賣掉換騎SM250 另一部還保留著

就我自己騎過的感覺 SM250解完封印恢復歐規版配置 CB400 要在 0~100贏過應該沒問題但是不見得很輕鬆超過 畢竟SM250車輕就贏過CB不少 再加上單缸250車種起步就是強項 所以我才會有這種感覺 可是一旦過6500轉後 CB400的恐怖才正開始 但是我的感覺前2檔的V-TEC加速感沒有很明確 3檔的V-TEC感覺比較有衝勁 所以我才會感覺 SM250 0-100可能會輸CB400但是應該不會輸很多 倒是在沒有大直線的山道中 滑胎車真的如入無人之境 上次我騎CB400和好朋友也是騎一台SM250一起跑山路 我殿後追她很明顯的到連續低速灣 滑胎車真的是強項
奇佳的過彎性能 不輸給400或600級太多總是能在彎道時把距離拉回來說 (或是我太膽小....油門轉不下去)
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