th21 wrote:其實大家都搞錯對象了...(恕刪) th21上次有一篇關於artc的文章,寫得非常好,其實看過以後也知道artc只是執行單位,真正大魔王總是躲在後面,只是民眾火大總要有個靶可以射,artc就是啦;所以應該是可以理解成artc執行單位與後面的官員們,本來就是一體的,釘artc其實就是釘整個體系吧!
50d wrote:我也不知道有哪家國內車廠的網頁有公開這麼詳盡的數據資料來~光陽副總出來面對...(恕刪) Kymco不錯了啦, 至少有把馬力/扭力值公告出來(Sym, PGO也都有)Yamaha and Suzuki兩廠在網頁上連馬力/扭力值都不敢標示呢
tansywen wrote:th21上次有一篇關...(恕刪) +1ARTC只是照表操課!製訂規範的是交通委員會。ARTC背後最大股東是政府,每年政府需編列預算支應。所以每年都會有立委打電話關切某車為何不能過,他們..........另外ARTC也有保密條款,所以不得任意公開各車輛的問題!ARTC內也有很多愛車的人。法規規範不得不這麼做!他們也很無奈。被當成箭靶真是莫名其妙........................
公務人員本是領我們納稅人錢的公僕,當箭靶也剛好而已啦。如果領政府預算,真希望能看到他們財務被監督的報告,看看如果非營利機構,為何驗一台車要如此高的成本,直接人工成本高還是直接原料高還是製造費用高(器材折舊)。理應是協助納稅人有個好的用車環境,搞成妨礙納稅人的看門狗。當箭靶真的是剛好啦。小提議,有可能去監察院陳情嗎? 那至少是獨立機關。小剛砲好像也滿猛的。我愛單車 wrote:+1ARTC只是照表...(恕刪)