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翱翔阿賢 wrote:
<我先幫一些以台灣人為中心自居的朋友們打些他們想說的話~
大陸人窮..只會山寨....山寨機一定會爆炸....罔顧人命...
火箭飛上去是運氣好，美國太空梭無法原地降落，而大陸的卻可以只是大陸運氣好~
第一個比磁浮列車營運上海到400多公里也只是人家不想開發磁浮列車給你中國玩~德國磁浮列車撞毀是因為你中國設計~日本磁浮列車故意只開80公里給你面子!!
大陸全球第二大經濟體也只是你那些美國人施捨的，少裝傻!都是窮人!車都沒看過怎麼會大經濟體呢?
大陸的摩托大樓一定都會倒~因為大陸人做的
大陸農民不用繳稅金只是因為大陸政府有美國施捨
大陸學費很便宜是因為老師都很兩光~北大老師應該是農夫!
大陸封鎖新聞，我們台灣不撥大陸.香港新聞~還有電視台的國際新聞~是因為台灣世界第一!!!
大陸國家嚴格執~殺無赦!!!!我們台灣機車上高速公路只會上新聞~你們應該死刑吧!
最重要的是!!!
大陸沒有禁行機車，一定是因為大陸落後~都騎腳踏車怎麼會有機車呢?
我怎麼這麼無知想的到這些呢
哈哈........
您使我想起前幾年的笑話.....
當年大陸神舟五號載人太空船順利升空，
台灣這邊就有網友嚷著：這是俄羅斯的太空船不是中共的.或是這是落伍的技術.....
我的老天！！！ 落伍的技術？？？
全世界第三個掌握載人太空船技術的國家，
竟然被說成落伍的技術！
台灣很多人已經和印度阿三軍方看齊。
切莫讓行車紀錄器成為寬以待己 嚴以律人的工具
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Qmore6545 wrote:
有機會的話,您可以親自問問有參與該次旅程的人,本人對那台車的看法
如果有機會選日系車,我想沒有人會願意用中國車去完成那樣的旅程的
選用當地高市占率的產品,後勤補給的問題才會小一點
這是個人行動的壯遊,可不是有後勤補給大卡車隨行的企業活動
羅傑斯開車環遊世界的時候,會何選用賓士的柴油車,最終還是後勤補給的因素
我想這也不用問了；答案已經很明顯，能騎KTM 990 ADV 或 BMW R1200 Adventure 誰願意騎台大陸製250山車上西藏和新疆的沙漠；然而引用這的例子這只是說明大陸的車沒想像中的差
其實只要價格低、維修體系完善就有市場；所以中國製的車如能搶有以上兩項優勢自然有市場
就算在台灣，双陽及山葉等車廠地位也很難被撼動，一台歐、美、日的高級重車一但拋錨有時還是得請遠在幾百公里外的車行來拖回去
不親民的售價加上維修零件補給的問題，這類車在台灣的市場很難做大如果你問我買不買大陸的車???如果有錢我不會考慮
如果預算有限又有不錯的產品，why not
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翱翔阿賢 wrote:
是沒去那邊混過真的很抱歉，我不從事黑道所以不混，做生意可能不算在對岸混
太同意你的話了....
對於一些關於中國的事情
難道還需要去中國混過才瞭解?
可見台灣人的世界觀以及對中國的瞭解實在是少得可憐
現在中國的一舉一動 對於全球的影響力 已經不輸美國
世界各大企業 都爭相搶著在美國設立公司
不止汽機車而已....
GOOGLE退出中國這件事情全球就可以如此關注
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以上是題外話.....
台灣機車還停留現在這個狀況
沒有甚麼外來的競爭 吃虧的是消費者 廠商進步空間有限
再說.... 倒還要擔心中國機車會不會進來台灣...
要是台灣驗車或是關稅還在機機歪歪 他連進都懶得進
台灣的市場中國根本不需要放在眼裡....
台灣市場才多少 打個比方 在中國有1%的人買車 就可以賣1千300百萬台
台灣有1%的人買車 才賣23萬台
再以技術來說 中國現在應該來說還是模仿階段
先學習模仿 再來學習技術 再來自己有能力創新
只能說千萬別小覷中國...
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