別了,01不見,感謝各位長期來的照顧

moomoodeadcow wrote:
而且即使騎超過100 煞車距離也再10m以內 ...(恕刪)

根據物理定律, 重車100-0煞車至少要40m, 此時的減速度為1g, 也就是一般輪胎的摩擦力上限
如果是裝熱熔胎的四輪賽車, 可以壓到30m以內, 但重車就是沒辦法到30m
因為機車的ABS沒辦法像車子的ABS可以讓輪胎達到最大靜摩擦力(車子ABS做動時輪胎是會稍微打滑的)

100-0 10m以內是不可能的, 就算卡鉗夠強, 世界上沒有這種輪胎讓你在10m以內停下來
不要靠感覺的, 你有機會實際測試看看就知道了
方法就是地上放個標記物, 在達到標記物前5m按煞車(煞車空行程的時間差), 然後實際量煞車距離
第一次肯定會超過50m, 多試幾次有機會50m以內
因為我的黃牌車沒有ABS
下雨天及山路都不跑
還是四輪的比較穩

jerryang wrote:
不要忘了07年以前的TMAX
前輪是配單二卡鉗,煞車力道當然不足
而08年以後的TMAX才是配對4卡鉗,煞車能力當然比單二好太多了


原來如此
我還以為同樣的東西效果怎麼差醬子多
原來根本是不一樣的

y2kms777 wrote:
A:(有)ABS系統...(恕刪)


職業賽車手哪個煞車是用點放的?
moomoodeadcow wrote:
看來是我的距離感有問...(恕刪)

煞車距離用算的就可以知道了
一般道路胎在乾柏油路摩擦係數u大約1.0~1.2左右
F1用的熱熔胎可以到u = 2.16, 高負載約1.97
u = 1的胎, 用盡所有輪胎摩擦力的時候, 減速度就是1g
可以用公式 S = v0t + 1/2at^2算出100km/h(27.78m/s)到0的最短煞車距離為39.7m
如果u = 1.2, 煞車距離變為32.8m
如果u = 1.97, 煞車距離變為20m (忽略空力的影響)
這些數據四輪車可以靠ABS在滑與不滑的臨界狀態達到非常接近的成績

s021373 wrote:
職業賽車手哪個煞車是...(恕刪)



賽車手通常都不會使用有ABS功能,因為在高速轉彎時後如果有ABS系統容易導致摔車
變的不方便控制車子速度,所以技術號的人通常都是靠自己的感覺來點放煞車


y2kms777 wrote:
賽車手通常都不會使用...(恕刪)

請問怎麼點才可以點到一分鐘幾十次阿
教教我阿
這樣來看2輪的應該更需要ABC系統才對!!

以後125以上就應該要搭配ABC系統了吧?呵呵

這樣才更安全不是嗎?畢竟2輪是皮包鐵
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