光陽,想不透你為何要砸了自己的腳....!


kyoufu294 wrote:
本來就是有等級之分 ...(恕刪)


這還要分等級阿...

國產車的方便就是在維修保養的部分

同一個牌子 同一個老闆...

為何要做這種區分...

萬一我住在彰化...只有官方所說的專門經銷商在台北

那啟不是 要跑去台北... 或是要等 好幾天才運過來...
時間金錢都浪費在這..無聊的"等級"..
原來比較高級的 要花更多錢..

你說開Lexus 不會去 Toyota調零件..是沒錯啦

不過他們真的沒零件 找母廠拿也很正常...只是大家不知道而已..
反到是開Toyota 會 跑去跟Lexus拿零件.. 我常幹這種事情..

光陽的車可是很耐操的,不知有沒破記錄

友邦(?)經濟起飛就靠它了



呃,幸好我只有買V2,而且都自己保養。

個人覺得像Nikita300,並不需要特別的設備或是工具,自己就可以Diy爽爽了,可能光陽他們自己真的認為自己家的重車,已經到了另一個境界了,要和小125做區隔吧!

我已經預見光陽重車的維修保養價格,即將直逼進口車
車子保養及維修是塊大餅的市場,光陽若真的如此封閉通路,那麼粥少僧多還真委屈消費者了
最直接的說就是..我在熟識且保修舊車多年的機車行買了一台N3,但是卻被逼得不能回原熟識的機車做保養維修.....因為他叫不到零件.是這樣嗎??光陽,真的要這樣搞嗎??這樣沒有公平交易法可管嗎??
有掛著ysp ken bsq的經銷商不見得好

小弟曾經因風嘴橡膠裂化漏氣,牽去ysp修車,結果店家居然沒拆胎機 =.=

用撬的就算了,居然什麼保護都沒,車子的輪框就活生生的被一把生鏽的鐵撬給刮花了.....

後來只去認識的店,管他掛什麼招牌
重車一整個就是官商勾結,還有什麼好說的(內行的就知道說啥

光陽,經銷商的素質不去輔導提昇,只幹管制零件這種蠢事,整個腦子裝大便,本末倒置到了極點。

難怪花了大錢的特約經銷商建立不起消費者的信任度幹你

一般經銷商叫不到貨幹你

消費者保養不方便幹你

全都在幹你,保修市場是這樣操作的嗎? 另外一個1300塊的上市公司例子都沒在看,瞎了狗眼!

不跟消費者站在一起的企業,目標價160還真的高估了,光陽你要當下一個這樣的企業體嗎?

這是個好機會,趁他砸自己腳的時後,你創一個摩拓車品牌
把他打垮。

RICK wrote:
昨天,小弟一如往常的...(恕刪)


請你站在一個光陽重機經銷商的角度來想就知道了
為什麼你要忍受其它光陽經銷商和你搶生意,而你卻要付出很多代價
才能拿到重機經銷商的認證?
光陽這樣做是真的很扯,捨近求遠一但車顧路了,
隨處可見的經銷商卻無法做維修,真的很雞肋....
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