3554763 wrote:
在fz8 40萬即可...(恕刪)
十萬 不是一筆小錢喔
不然 哈特佛的惡魔 也不會 這麼賣了
網路上都叫人家 貼一點 貼一點的
那乾脆貼到買s1000rr算了
個人積分：1358分
文章編號：42541799
個人積分：4676分
文章編號：42542070
個人積分：865分
文章編號：42542314
個人積分：79分
文章編號：42543753
個人積分：3分
文章編號：42544271
個人積分：11分
文章編號：42544350
個人積分：3809分
文章編號：42544484
個人積分：54分
文章編號：42544528
個人積分：1分
文章編號：42545937
個人積分：7912分
文章編號：42546043
為什麼不是GT650R版...? 真可惜....
觀察市場這麼多年了,車商究竟在玩什麼把戲..? 為什麼29.8萬的CBR250R可以瞬間改成賣23.8萬也有賺? 為什麼GP800可以賣62.8萬? 隔年賣53.8萬? ER6在國外的確有漲價,但漲價幅度並沒有忠實的反應在台崎的報價上...為什麼? 為什麼我爸不是李嘉誠呢?...
說真的,哈特佛和CPI進口的車輛,都是小有爭議的,一個是祖國車,一個是韓國車,雖然賣的便宜些,但是這十萬價差可比不上很多人的心結..真心希望YAMAHA快點繼續代理好車進來,像FZ1系列,其實國外的FZ1N版價格和TMAX530是差不多的,YAMAHA還很多好車阿...趕快進來打打貿易商吧...像原本5X萬的TMAX530,終於恢復正常價格...感謝YAMAHA
