Princesex wrote:大型重型機車、普通重...(恕刪) 不知道啊,沒騎白牌上快速道路去過,所以不知它穩不穩啊?不過台灣周遭國家都150以下就可以上高速公路,所以我想他們應該沒有考慮穩不穩的問題,只有考慮快捷方便的問題吧?所以台灣要違背世界潮流考慮穩不穩的問題嗎?普通重型上高速公路會不穩嗎?至少以往新聞報導白牌上高速公路倒是沒聽說有哪一台因為側風而偏離車道而發生意外。所以,自我劃地設限應該只是庸人自擾吧?
看不出你要說的重點是……? 或許你看不懂我的文章,在台灣即便你相當遵守交通規則,行駛在道路上,如果發生事故,你仍需要負擔相當程度的責任,即使鬧上法院,法官不會判對錯,只會針對肇責比例高低來做判決,如果重型機車要開放上國道,現行的法律是無法保障任何一方,我所提到的是現實,如果台灣法律針對交通法則有變更,那麼連腳踏車都可以上國道了,個人淺見,沒有針對性,謝謝。ch.chen63 wrote:那別的國家怎麼做的....(恕刪)
你誤會我的意思,我文筆不好,不太會舉例或說明,我要說的是,因為台灣現行的交通法規,是無法保障任何一方,不管是自摔或被來車碾過的。我還是要奉勸,一拜的代價往往高於我們的想像,平安最好,不管人包鐵,還是鐵包人的一方……mipec1987 wrote:我還聽過01上有個重...(恕刪)
個人比較推白牌上快速道路畢竟這是比較大眾的交通工具沒理由讓這麼便捷的大都市到衛星城市的聯結網卻有50%交通工具不能使用,非得民眾買更貴的交通工具?安全上可制定基本安全裝備,如3/4帽、不得穿拖鞋高跟鞋等至於重機上高速公路...就那少數中的少數通勤需求至於玩樂族群,個人認為有61及橫向6雙來運用其實也蠻足夠了與其花大把鈔票改善硬體讓少數重機族群上國道還不如把這錢趕緊把61全段建好