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Leo Chiang wrote:
多補充一點給樓主:只要多於二輪,三輪開始的交通工具,其力學特性跟操駕就會完全不同。想體會一下,可以找台腳踏車加上輔助輪轉轉彎,你就會知道差異在哪了。這真的是你要的嗎??
即使不刻意,二輪(不管腳踏車或是小中大重機車)在彎腳傾斜車身的感覺,三輪開始都不會出現。(三輪機車會作一些「模擬」,但是那真的不一樣 真的不一樣 真的不一樣 (很重要所以說三次)
當然也有好處:只要三輪車車體姿態控制電腦允許,可以非常安全地在原地靜止的狀況下拍側掛磨膝、磨肘、磨肩膀、磨臉頰都行的照片。 (不過鈦塊火花可能要 DIY 沖天炮來模擬就是了)
至於事故跟倒車的邏輯,小弟感覺有點反過來。應該是 事故必有倒車, 而不是倒車造成事故。請參考。
小弟有幸騎過ADIVA AD3 都沒你說的情況發生,力學特性跟操駕幾乎完全相同,彎道車身一樣傾斜。
車體姿態控制電腦?AD3上面沒有它是機械式的結構。原地側掛磨膝?它會倒給你看把你壓在車下。


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小惡魔新聞台
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