國產黃牌車依然還是存有期待!!!哈特佛單缸400cc....

kken19 wrote:
所以是壓縮比較低，比...(恕刪)

Stereophotography wrote:kken19 wrote:所以是壓縮比較低，比...(恕刪)純看壓縮比的話 壓縮比高馬力會比較高是沒錯 但是會遠低於多缸或多氣門能增加的馬力 對機件的耗損也會增加很多

kken19 wrote:
那水冷跟油冷(氣冷...(恕刪)

Stereophotography wrote:kken19 wrote:那水冷跟油冷(氣冷...(恕刪)水冷跟強制氣冷都沒有熱衰竭的問題好吧 設計的好的水冷跟強制氣冷沒有熱衰竭的問題空冷油冷就有了 怠速或市區走走停停 散熱片撞不到風久了就會過熱油冷的話就算油冷排再大 缸頭散熱片的溫度還是會一直累積以前騎野狼金勇夏天一到引擎就燙得很可怕 更不用說排氣量大幾倍 甚至十倍的重機D牌B牌氣冷後來都加入油溫過高時強制關機的機制 不然車子過熱太嚴重真的會燒起來嚴格來說水冷車只要你有定期換水加水箱精 除非風扇掛了或油封爆了 可以不用太擔心過熱的問題氣冷車就比較看和路況和天候了 不過只要不要停著讓它空轉超過幾十分應該都沒問題

kken19 wrote:
哪，，，有哪台車款...(恕刪)

壓力鍋 wrote:自己加裝一個不知道行不行？其實水冷也不見得沒有熱衰竭的問題，某些情況下，要爬陡坡但山路又窄又彎所以騎不快，於是只能用低檔慢騎。因為陡坡所以引擎要更費力帶動車子，發熱量就大；因為慢騎所以撞風效果很差，只能靠風扇強制冷卻。但時間一久，發熱量若還是一直纍積，最後就會熱衰竭。以上是我以前騎光陽那台Venox 250爬苗栗泰安龍山部落的經驗。當然，也可能是Venox的引擎跟車重不搭，或是它的散熱風扇排風效率不好。

kken19 wrote:
自己加裝？問題是要...(恕刪)

Stereophotography wrote:kken19 wrote:自己加裝？問題是要...(恕刪)那個小問題 在油冷管路中加一個節點裝上水箱風扇開關就好了 不然汽車百貨也有電子風扇開關 然後再加個馬車風扇搞定 不過油冷還要防止油溫過低 加大油冷排還要裝節溫器 不過一般的改裝套件都有節溫器 問題也不大 問題還是出在如果要用油冷取代氣冷的功能 以機油幫浦的輸出量打進去的油可能要接近冰點才有辦法降到那麼多溫度喔 車子也會毫無性能可言還好啦 氣冷車也主宰了機車產業半世紀 我騎D牌時只要有在走問題就不大 油冷排加大一下都可以解決 停紅燈就關電門就是了

rock10151987 wrote:
昨天在台17縣彰化...(恕刪)