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因為在國外(本人經驗在澳洲),在考照時就被教育不管幾CC車種,都要把機車當汽車對待,當然機車騎士也很自重,把自己當車,不亂鑽縫,因為被抓到罰款很重又要扣點..加上國外道路品質比台灣好幾百倍...所以國外可開放重機上國道..
反觀台灣, 不管幾CC, 汽車駕駛都把機車當成速克達對待(當然很多機車駕駛自己也不自重,騎重機然後把自己當速克達一樣在市區亂鑽), 加上道路品質千瘡百孔...
雖然看似台灣道路品質及駕駛人素質不足到開放重機上國道...但我還是贊成開放上國道, 然後等意外多到某個程度後, 公路局就有理由取消上國道..這樣做法才是個民主國家該有的態度(雖然可能要犧牲很多人的性命換來的). 但絕不能因噎而廢食,這樣只會被認為是專制!
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小薛 wrote:
這幾天台灣重機...(恕刪)其實跳出來討論這個肯定是被炮到死，在台灣的重機騎士肯定早就習慣了，所以我沒打算要用理論來進行「討論」，因為對眼紅魔人來說，沒人想跟你「討論」，人家只想引戰罷了！！那我們就讓數字說話吧！！
先不講日本人守法重秩序的精神，
單是台北市的路平專案花了50億，結果路還是一堆坑洞，
到處破破爛爛，日本的馬路有像台灣這樣糟糕嗎?
日本的馬路有路邊一堆垃圾嗎?
日本的馬路有路上一堆狗大便嗎?
日本的馬路邊有一堆違法佔用的嗎?
日本人有一邊開車或騎車時抽煙，抽完還直接往後亂扔，
完全不管他人死活的嗎?
日本人有一邊開車或騎車時把垃圾直接往外扔嗎?
日本人有一邊開車或騎車時把檳榔渣直接往外吐嗎?
以上這些情形我天天都看到，大家討論這麼久還是沒改善。
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kk57 wrote:
反觀台灣, 不管幾CC, 汽車駕駛都把機車當成速克達對待(當然很多機車駕駛自己也不自重,騎重機然後把自己當速克達一樣在市區亂鑽), 加上道路品質千瘡百孔...
不管是打檔的大台野狼，還是不用換擋的速克達，在台灣的法律上，通通叫做汽車，這與國外並沒有不一樣(道路交通管理處罰條例第三條第8項)
kk57 wrote:
因為在國外(本人經驗在澳洲),在考照時就被教育不管幾CC車種,都要把機車當汽車對待,當然機車騎士也很自重,把自己當車,不亂鑽縫,因為被抓到罰款很重又要扣點..加上國外道路品質比台灣好幾百倍...所以國外可開放重機上國道..
台灣由於錯了30年的禁行機車政策，不管是交通部、交通局的官員，還是三寶阿桑，都無視法律條文內容，把機車當成腳踏車，連宣導都要機車騎士靠著路邊白線騎，所以開車的也都不把機車當成是一部汽車，看到機車騎在車道正中間就想對人家同車道逼車。要不是這幾年重機多了，開車的才有所收斂，不再這麼囂張！
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