andrew3688 wrote:停在不能停的位置,...(恕刪) 惡法亦法?honhon28 wrote:騎黃牌又想停在機車...(恕刪) 當然有資格說話,壓迫白牌機車族的是政府不是黃牌重機駕駛,黃牌也是受害者之一。你出了台灣,到哪都是50~1000cc機車都採同樣方式停車,而且一率車頭朝外方便大家離開時能夠直接將機車發動騎出,這樣不是很簡單明瞭嗎?
taiwan_digital wrote:只是我比較納悶的是同一種車款,不同CC數造成黃白牌之分,但是車體大小根本一模一樣。變成白牌可停機車格,黃牌不行。偏偏白牌的車體也不小...這... 台灣就很妙阿有些黃牌比白牌還小或是像之前討論的多3CC因為3CC的差別變成一個不待轉不安全,一個不待轉OK內車道也是另外重申黃紅本不是一家,除非修法不然那道牆永遠都在反正目前很少騎機車
MOMO20863 wrote:大牌怎不做快拆式的...(恕刪) 沒大牌又停在公有車格內恩~~~~~~~~這就不算警察的業務範圍了屬於 環保局環保局環保局環保局知道了吧~~~~直接被載去回收早上停好拆大牌 快樂上班去下班要牽車的時後 就發現車子不見了在說拆大牌也不用車上有防盜烙印警察用警用APP馬上就查到了
gigimmg wrote:台灣就很妙阿有些黃...(恕刪) 三隻羊249cc的T2跟251cc的T2 ABS,車體尺寸大小、馬力完全一模一樣。一台不能騎禁行機車道、要兩段式左轉,只能停機車格。一台不用管禁行機車、不用兩段式左轉,但不能停機車格。全世界再也找不到如此人格分裂的法規。
un3354 wrote:今早拿著恐龍192...(恕刪) 就只看到那台故意逆向停(護航的還是很愛用這個以為人是依這點來開你單)怕人不知道她違規一樣的重機...lol 其他要嘛臨停應該都有人在車上你要開單我看也很難
honhon28 wrote:騎黃牌又想停在機車停車格是怎樣,還有資格說話嗎?然後我們機車需要待轉但是你們不用待轉,好的都讓你們拿去不值得同情...(恕刪) 政府說待轉是為了騎士安全耶~連一堆衛道人士也頻頻點頭,所以政府要紅黃牌去直接左轉等於要這些騎士冒生命危險,哪叫好的都拿去?但的確值得同情。