ppopp747 wrote:差了20cc這種先天宿命如果加速差距很小叫山葉情何以堪比起加速個人重視制動效果煞的住比衝的快重要多了 我也覺得煞的住比衝得快重要這種車重配單2卡鉗真的會讓人擔心CRUiSYM那顆對四幅卡看起來安心多了排氣量差距才13.7cc292/278.3=1.049差不到5%重量多20公斤但是0-100差3秒整整30%只能說是引擎+傳動效率差距太大小老婆那邊把XMAX上馬力機拉出來是22.6pCRUiSYM目前沒有數字應該不久後就會有吧
MIDAP wrote:人家在笑這台車國外...(恕刪) 7月1號的活動你沒去吧說的出這麼事不關己的話這跟既得利益的四輪嘴臉有點像國道試辦附案已經通過試辦最快明年10月正式開放希望你不會故意拉低KPI上禮拜tmax在觀音山隧道都追不上AK了將來在國道上是名符其實的看不到車尾燈
ppopp747 wrote:RICK有人...(恕刪)榮秋現在XMAX的報價是198000。山葉感謝千位預購車主讓他們賺價差 您一定沒買過山葉的重機,買過的都知道,現金會有折扣的,不會是照牌價賣的! 而榮秋的價格很硬,態度還愛理不理的,至少我要買車時打去問是這樣的!現在榮秋有沒有彈性我就不知了!我只能告訴你榮秋這價格沒比公司車的價格漂亮!