強森老爹 wrote:
幫翻譯:[交通部與...(恕刪)
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那普通重型機車是否也可以爭取上國道?
汽車與重機的差別 比 重機與普通重型機車的差別更大
如果重機可以上國道
那普通重機為何不行?
你不能說重機數量較少
誰知道萬一開放重機上國道後 重機會不會大增?
不可能開放後又輕易廢止吧
而且依照平等原則
重機與普通重機的構造類似
重機的構造既然可以上國道
那其他機車應該也可以
就好像上面所述的某個國家一樣全面開放
不然會讓人誤以為 在國道上騎機車是有錢人專屬的(畢竟騎重機的 一定都買得起車)
同意重機上國道卻反對一般機車上國道的人
心態恐怕比因為安全及秩序考量而反對開放重機上國道的人更有問題
說甚麼排氣量、巡航性云云的 恐怕搞錯重點
那些根本不是重點 從官方檢核項目就可看出
至於繳納稅金不同云云
那請問
騎乘一般機車的人可不可以自願繳交同等稅金以換取上國道之權利?
要上國道
就請開車
能買重機的絕對不是買不起車
國家並沒有限制你利用國道的權利
只是限制你利用的方式
而且依照重機的價錢比一般車還貴的狀況
國家這種限制的方式絕對不會有獨厚有資力之人的疑慮
至於駕駛觀念有待改進云云
當然開車不守規矩的人也很多
但是
不能以此主張不法的平等
而且
很現實的狀況是
開車出事的傷亡情形絕對遠小於重機出事的傷亡情形
所以對於開車不守規矩的風險容許性會遠高於重機
換言之
對於重機騎乘者的遵守規矩的要求必須更高
畢竟一旦出事
幾乎可能都是最嚴重的情形
這種嚴重性
恐怕更高於一般的騎機車要戴安全帽的立法
騎機車不戴安全帽肇事還不一定會死
騎重機在國道上以高速行駛而肇事
可能也不一定會死 但是應該會比一般道路騎機車不戴安全帽更嚴重吧?
那國家該不該基於安全理由限制重機上國道呢?
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現在一堆重車連平面都在鑽了，不太能想像國道開放後，這些人上路會是怎樣的情況?
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