煥仔 wrote:
為什麼機油會有分5W...(恕刪)
我引用這篇,第28樓的文章:http://forum.jorsindo.com/thread-2170648-1-1.html
以台灣這樣的溫度來說
其實複級機油前面的數字並沒有太大差異(或是意義)
因為台灣幾乎不會出現零度以下的低溫
加上
0W、5W、10W、15W、20W、25W可泵動之下限溫度最大值為-35、-30、-25、-20、-15、-10℃
0W、5W、10W、15W、20W、25W低溫黏度(CP)最大值為3250 at -30、3500 at -25、3500 at -20、3500 at -15、4500 at -10、6000 at -5℃
有出現零下低溫的區域才有必要刻意去考量低溫的流動性
以上是引用文─────────────────────────────────────────
W後面的數字代表在 100度C時的流動性。
機油 xWxx, 的標示指代表他的低溫/高溫的流動性而已,沒有任何其他意義。
也沒有告訴你這機油的好壞/品質等資訊。
在台灣這種環境 (我指的是平地,不是合歡山上),你選用 0W/5W/10W/15W/20W/25W 都可以.
W後面就有些變化,如果一口氣要跑百里,那我可能推薦 50番或60番的機油 (太黏的機油要跑幾分鐘
油才會熱開,不合適市區短程使用)。在正常狀況下,40番就好用的很。
我平日最常用的機油就是 10W40, 最好用。環島連跑百里以上也沒問題。
10W40 有數種很棒的機油可選,網路購買全都不超過三百元台幣:
世界最大的潤滑油公司的最高級4行程機車機油: Shell Advanced Ultra 4T
世界第二大的潤滑油公司的最高級4行程機車機油:Mobil-1 Racing 4T 10W40
Castrol Power-1 Racing 4T 5W40 (今年冬天我用這罐,現在還用)
我還是老話,用什麼機油,都只是爽度 (開心) 而已。