肖杯子 wrote:
我稍微計算了一下如果(恕刪)
照你這樣說smax也不用買了
有共享機車
而且你都知道怎麼租了
那就拜託你租一天跑一下教大家怎麼騎吧
個人積分：22514分
文章編號：78057707
個人積分：937分
文章編號：78058816
個人積分：463分
文章編號：78059455
個人積分：937分
文章編號：78059889
個人積分：1608分
文章編號：78060776
個人積分：7902分
文章編號：78072245
個人積分：1608分
文章編號：78072873
個人積分：148分
文章編號：78072910
個人積分：779分
文章編號：78074613
個人積分：1273分
文章編號：78075454
nico851242 wrote:
小弟我的GSX-R1000R 0-100性能也直逼法拉利甚至超過?
我對你的大阿魯有信心，我在環東見過一台挑釁阿魯的法拉利(刻意刷卡的開法)，呃....在我能追上看車尾燈的過程中，法拉利吃土喔，不過280之後就看大阿魯改的多不多了XDDDD
另外四缸250嘛，帳面馬力是不錯啦，但根據我騎過的體驗，對上2T 250是完全沒有贏面的，2T 250自主規範40/45馬力，但只要稍微動點小手段，隨便都50起跳，歐規的到處都是60+"輪馬力"的2T 250，70以上輪馬力的2T 250 也很常見，四缸250要巴2T 250，嗯，阿婆生子，加拼，更別提2T 250的馬力重量比還有低轉反應及峰值輸出的反應都不是四缸250能相比的，四缸250唯一能拿來跟2T 250說事的大概就是高亢的轉速表現吧，這點倒是很過癮。
總之啊，某樓說得一嘴好車的洗溝神人，能用想像的就想出那麼多情結，也實在不容易。
Suzuki RGV 250 VJ22B GP Engine
Suzuki rgv 250 dyno 66hp
Suzuki RGV250 VJ22 Dyno Run. 65bhp. RHR Motorcycles
