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況且到現在249cc 也騎了4年多
每次都偷偷跑快速真不爽呀
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雖然我也很想上高架
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說真的，如果我騎的不是重車，我自問不會想騎上快速道路，汽車速度很快，而且對騎的慢的機車並不是很友善。另外就是機車高速下的穩定性及舒適性，油耗都不好，倒不如在慢車道慢慢騎。
較快到達目的地倒是真的，只是到時歐吉桑都上去時，不論汽車還是機車都快不起來了。
紅牌車規定前後掛牌、行駛方式(禁止行駛機車專用道)、罰單等比照小汽車，戴全罩安全帽等規定，都是路權提昇後相對不便的地方，若是黃牌車路權比照紅牌車，相信這些規定也會一併承受，各位真的願意只為能上快速道路，就把日常享受的'福利'放棄了嗎？
老實說我騎重車在市區跟著汽車塞在那裡，不知多羨慕小車從旁呼嘯而過呢？
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Cobra2007 wrote:
對! 要給路權我付了...(恕刪)
你的問題就讓我來回答你吧；
首先在台灣不管是8000CC的VIPER還是600CC的SMART在行照上面都是自小客；
享有的路權不會因為排氣量不同而有差別，VIPER能走的SMART也可以走，
因為自小客的路權是與生俱來的；
那麼紅黃牌車咧？不管是黃牌或是紅牌，要騎一定要花錢再去考照，
有了駕照後買紅牌車就比照汽車管理，買黃牌車比照小綿羊管理，
可是明明都已經考過大型重型機器腳踏車的駕照了啊？
為什麼黃牌車不能比照汽車管理？既然跟小綿羊一同管理，那要騎黃牌幹麻還要去考照？
所以機車路權管理政府是以排氣量為依據，這跟汽車是有很大的不同，
再加上當初試辦上快速道路250是可以上的，經評估安全無虞開放後，
反而550以下的被放鴿子了，可是牌照稅還是比照汽車繳納，
而政府沒有任何的理由可以告訴我們為什麼550以下的不能上快速道路，
550的依據在哪？
這樣的理由當然可以支撐這次活動的訴求。
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