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crazyhatch wrote:
好厲害在國外跑過幾場...(恕刪)
好奇怪 又要來扣帽子
即使是車神舒馬克的1098都要請Randy Mamola來幫忙調教懸吊
就我所知即使是FG570台灣都沒有多少人能把他調好 何況是更高級的FGR800?
沒有良好的調整環境, Cost換不到相當的Performance就表示有一部份被Waste了
當然 如果只是想把高級品裝上車 車友聚會顯個場面 那也就沒差了 所謂"騎場面"是也
這樣的論述 哪裡酸 哪裡鄙視了?
倒是那些自翊有錢花得起的人, 為什麼聽到這三個字就好像被打到死穴一樣的跳
明明是在做這樣的事 卻是不能說的秘密?
更別提什麼沒改到FGR800別說你改緊繃這樣的話, 請問是繃哪裡? 就繃錢包而已啊
玩車玩到大家好像鬥神奇寶貝一樣的不是有點累嗎?
裝這些在一般道路正常使用下逼不出性能差異的頂級部件, 然後蔚為風尚
那被人家說破, 為什麼要氣急敗壞的酸葡萄眼紅的扣帽子?
當然, 如果真的是不感興趣只把車子當做鐘錶鋼筆在玩
那極致的質感之路還有很多空間可走, 絕對不是區區一組FGR800停得住的
MV原廠都出了全車鍍金箔的車, 某站MV版可是一大堆人叫好
奇怪我說前叉鍍個金又要說我酸 啊這群人真難鬥陣勒
我不相信大家都是騎士, 坐在車上會有人不希望自己騎得又流暢又快速的
裝上高級的改裝補品, 當然速度一定會有進步
但這進步有多少是零件撐出來的?
大家都在玩車, 以後也一定會有更多的機會到國際上交流
難道當年台灣第一團去日本參加駕訓學校, 全團都是公升車老手結果幾乎全被打到400組別訓練的事情還要一再重演嗎?
http://www.gamfa.com.tw/modules/news/article.php?storyid=103
http://www.gamfa.com.tw/modules/news/article.php?storyid=99
玩車友的這兩篇報導大家可以看一下
我在這裡的車隊聽到他們評論亞洲比賽遇到的台灣車手, 我心裡面是滿滿的不服氣
不用拿什麼車神激我, 我自己已經印了兩張國旗貼在鏡片上體醒自己不要讓其他人看低
現在距離本地250這幾年業餘車手的最快紀錄是還有兩秒的距離
如果明年有機會留在這裡參加MSS賽事, 或許有機會把自己的名字放在雪邦賽道的網頁上
當然這樣還是比很多高手前輩差得遠我承認
什麼人玩什麼鳥, 您說得對
那就這樣吧
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說台灣沒幾個會調
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honeygg wrote:
可憐你自己鳥 還給人...(恕刪)
去把第二頁看清楚再來吧
我主要是要回那句改FGR才叫緊繃的
是他自己跳出來一附好像架MV技術都很讚的樣子
技術好不好 秒數最準
好啦你們不喜歡TIS, 那天冷台三總有個大概依據吧
還是說技術好不好就跟MV的藝術成分高不高一樣是隨人說的?
這一頁之前我有拿我跑雪邦出來堵樓主說嘴嗎? 只有跟另一位車友討論有提到而已
莫名奇妙被人套什麼車神來嗆堵還要搬什麼成就, 回一下礙到你了?
裝一個很難做到finetune也沒什麼地方發揮的東西
為了爽度 為了場面 ok啊 我哪裡有說不可以
只是就性能面來說有"一點"浪費那個東西 這樣講 要跳腳喔? 不是事實嗎?
裝上去就一定發揮到淋漓盡致都沒浪費就是? 還是只能回3X萬的氣魄驚人這樣?
還是騎MV的所謂有頭有臉的人, 都只能捧的?
您倒是說說個理來瞧瞧
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