重機上高速公路就好危險好可怕？讓數據告訴你真相！

發電老鼠

423分

711樓

發電老鼠

個人積分：423分

文章編號：56615631

是既然德國說他們的無限速高速公路，機車死亡率這麼低，
還能全部車種都能上高速公路
那全部比照阿

汽車得到了..無限速
機車得到了能上高速公路機會
不錯阿...

就說國情不同...否則要比照就全部比照，速限、過路費、考照制度、缺一不可

vtec2 wrote:
我贊成所有汽機車都能上高速公路，綁在一起提案，全部用路人都受惠

2015-07-13 15:53 #711

vtec2

433分

712樓

vtec2

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文章編號：56616712

發電老鼠 wrote:
是既然德國說他們的...(恕刪)

你說的我舉雙手贊成
汽、機車全部比照，速限、過路費、考照制度才能上國道

沒試過，就別以國情不同來搪塞
試過才知道可不可行不是?

國三甲試那麼多年了
有出過什麼事嗎?
沒嘛~~~~~

2015-07-13 17:08 #712

阿政

5655分

713樓

阿政

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文章編號：56617122

POISC wrote:
別國可以買槍，我們...(恕刪)

我不能說你的邏輯有錯
但把細節拿出來看，這兩者之間的類比不是那麼恰當

原因:全世界只有少部分國家是可以合法擁槍的，但全世界大部分國家不會禁止機車上國道=> 你舉的例子，兩者比例之間大不相同

2015-07-13 17:33 #713

kazeelf

90分

714樓

kazeelf

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文章編號：56617168

所以就說一堆不思長進的人還在那邊嘴啊

既然知道是優點那為什麼不學?
推甚麼國情不同?

2015-07-13 17:36 #714

阿政

5655分

715樓

阿政

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文章編號：56617181

cavin wrote:
看吧~ 才說要討論...(恕刪)

支持125CC以上合法上國道
不到125CC的機車速度太慢了(不改車情況下)，有的跑到極速才70-80KM/hr之間，實在不太適合

2015-07-13 17:37 #715

sauber

250分

716樓

sauber

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文章編號：56618109

orea2007 wrote:
沒說不管理但面對塞...(恕刪)

面對一個每月銷售量比重機一年銷售量還多的四輪
且車體面積佔用比重機還大的四輪，被嚴厲斥責重機說上去會塞車
我還能說什麼

就像你說的，開放，減低一人汽車
改騎機車難道就不是另一種解決思維

2015-07-13 19:00 #716

愛戀古典的小寶哥

274分

717樓

愛戀古典的小寶哥

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文章編號：56644872

7/10~7/15剛從關西旅遊回來！

我個人不專業的觀察是，日本高速公路上的車輛密度相對於台灣稀少很多（這點我也不解，旅遊時間有跨到非週日跟週日），普遍來說四輪駕駛都非常守法、行車井然有序不說、還多能保持安全車距，這樣的條件對二輪駕駛才有相對安全（生存）的空間。

反觀台灣的高速公路，車流量大、且車輛之間多不保持安全距離，我是紅牌騎士，但我真的不敢騎上台灣的高速公路去賭命呀！

寶哥

2015-07-15 16:41 #717

cavin

42分

718樓

cavin

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文章編號：56645607

前幾天開在塞車的市民大道高架上, 跟在一台黃牌的後面

不誇張, 短短幾百公尺, 兩次塞車減速都差點撞上那台重機

因為他騎在車道的最右邊, 幾乎是在線的旁邊, 因為他不在你視線的正前方,

你必須盯著它看, 沒辦法像跟在汽車後面一樣輕鬆

一個沒盯著看, 你就容易沒發現他在煞車, 而差點追撞

為什麼他要騎在線旁邊, 因為塞車, 他想要鑽車縫....

2015-07-15 17:34 #718